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花尼姑在线
花尼姑在线
许湖娥
66600万字
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说明:此贴发布较早,因论坛不断改版,每改版一次,都导致图片大量丢失,现在后面的照片都看不到了。重新上传实在太麻烦。如果你特别想现在看这篇游记,可以上我的百度网盘中下载,然后在自己的电脑中观看,注意,最好要用微软的ie浏览器打开,用其他浏览器打开可能有一些问,影响观看效果。下载地址:https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙诸位驴友的捧场及乐途网诸位评委的偏爱,此游记获得新浪旅游论坛——乐途旅游网《2007我最难忘的一次旅行》征文一等奖,谢谢大家! 欢迎大家一起分享我的喜悦!欢迎欣赏!兄弟偕行走川藏 川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖,到三江(怒江、澜沧江、金沙江)汇流处的峡谷地带的险峻。说起这条线,很多人都会滔滔不绝,故事之多令人晕眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己说得泪留满面,你都不知道这些事情到底是真发生了,还是胡编乱造的。当然,在我没去之前,也曾像个傻子一样听不少人讲过,也曾经怀疑并且向往,直到从那条线回来了,回到城市,那些在川藏线上发生的一切,才点点滴滴的呈现出来,如同尼洋河一般清澈而又充满波澜,就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以,走过川藏线的人多少都有那么一点神经质,为什么?因为他们的确感动了,这种感动有时候连他们自己都不相信,然而这真的是事实。 ——云南车友:自由风目录(点击下面的网址可以直接进入)序言(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、缘起我要走川藏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外:哥哥想同行(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、准备:百密难免一疏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一阶段:9月21日-9月26日 穿越天堑之旅(P1) 沈阳-成都-康定-巴塘-芒康-邦达-然乌 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二阶段:9月27日-10月3日 东方瑞士之旅(上)(P7) 然乌-康沙-米堆冰川-玉普-波密-岗村保护区-古乡 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三阶段:10月4日-10月7日 东方瑞士之旅(下)(P19) 古乡-鲁朗-林芝镇-尼洋河入江口-八一镇-拉萨 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四阶段:10月8日-10月15日 梦幻九寨之旅(P30) 拉萨-西宁-合作-若尔盖-松潘-黄龙-九寨沟-文县 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾声:10月16日-10月20日 寻祖返乡之旅(P46) 文县-广元-宝鸡-邯郸-秦皇岛--沈阳 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后记(P52)https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 从西藏旅游回来10多天了,许多朋友都知道我去了西藏,天天问我游记什么时候出笼,都希望尽早一睹为快。 可十多天来,除了工作之外,光整理外出的录音就用了我整整10天时间。 现在,录音整理完了,我准备开始写游记。 整理录音的过程中,一面听着录音中的种种背景声响,一面看着记录下来的文字和带回来的照片,一个月的种种经历和路途上发生的许许多多的故事——包括很多细节,就像沈从文先生曾经说过的那样——都“一一浮现在心头,仿佛可以用手去触摸……” 以前都是先写完游记后一次性贴完。可因为我的帖子总是太长,朋友们说看的太累,也来不及仔细欣赏。所以这次我准备一面整理一面上贴,希望朋友们看的轻松一些。 这次出行,由于计划制定之后,哥哥要和我一起走川藏,所以计划做了很大的调整,增加了坐车时间,减少了徒步里程,这样实际上我们比原计划提前了八天到了拉萨。所以后来增加了去松潘和九寨沟等新的行程。原来计划的行程安排:9月21日-23日沈阳―成都―康定宿:康定9月24日:康定—理塘(或巴塘)9月25日:理塘——巴塘(5小时)——芒康 宿:芒康9月26-27日芒康-八宿—邦达9月28日:邦达―然乌—康萨(来古) 住康萨9月29日:康萨—然乌—瓦村(徒步 25公里) 宿瓦村9月30日:瓦村—米堆村(徒步或搭车 33公里)宿米堆10月1日:游玩米堆冰川 然后返程到路口,前行7公里到米美住宿10月2日:徒步:米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步:玉普—26—松宗10月4日:松宗—40—波密10月5日:波密休整一天10月6日:徒步:波密—24K—岗乡 宿岗乡10月7日:徒步:岗乡—14—八哈—3—古乡湖 宿古乡10月8日:搭车:古乡——通麦(50K) 徒步:通麦——排龙(17K) 宿排龙10月9日 搭车并徒步 排龙—鲁朗57K10月10日 徒步或乘车 鲁朗—54—林芝镇10月11日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一—错高湖10月12日:八一镇休整八一镇客运站有长途班车直达四川成都,1800公里,票价610元10月13日:乘车 八一镇—工布江达—墨竹工卡—米拉山—日多—拉萨10月14日:拉萨的幸福生活10月15日:拉萨周边的其他好去处。10月16—19日:火车:拉萨—北京10月20日:火车:北京——沈阳10月21日:机动实际完成的行程:9月21日-23日沈阳―成都―康定 宿:康定9月24日:康定—巴塘—芒康 宿:芒康9月25日:芒康-八宿—邦达 宿:邦达9月26日:邦达―然乌 宿:然乌9月27日:徒步:然乌—康萨—然乌宿:然乌9月28日:徒步:然乌—瓦村—米堆入口搭车:米堆入口—米美宿:米美9月29日:游玩米堆冰川,然后乘车去玉普乡宿:玉普9月30日:乘车:玉普—波密 波密休整 宿:波密10月1日:徒步:波密—24K—岗乡 宿岗乡 10月2日:徒步:岗乡—14—八哈—3—古乡湖 宿古乡10月3日:搭车:古乡—通麦—排龙—鲁朗宿:鲁朗10月4日:乘车 鲁朗—54—林芝镇 去尼洋河口游览宿:林芝镇10月5日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一宿:八一镇10月6日:乘车 八一镇—拉萨宿:拉萨10月7日:拉萨的幸福生活 宿:拉萨10月8日:坐火车:拉萨—西宁10月9日:到达西宁宿:西宁10月10日:乘车:西宁—合作宿:合作10月11日:乘车:合作—若尔盖 宿:若尔盖10月12日:乘车:若尔盖—松潘 宿:松潘10月13日:乘车:松潘—黄龙(游黄龙)—九寨沟 宿:九寨沟口10月14日:游览九寨沟宿:九寨沟则查洼寨10月15日:游览九寨沟 沟口—九寨沟县—文县 宿:文县城关镇10月16日:乘车:文县—广元 宿:广元10月17日:火车:广元—宝鸡;夜车:宝鸡—邯郸10月18日:邯郸游览 宿:邯郸10月19日:火车:邯郸—秦皇岛宿:秦皇岛10月20日:火车:秦皇岛——沈阳10月21日:休息[ ] 一、缘起我要走川藏 说起这次西藏之行,实在是酝酿了太长的时间。可以说,从三年前我即将跨进50岁的门槛的时候,我就有了去西藏的打算,几年来一直仔细搜索有关西藏的种种信息,希望有一天能亲身踏上这片神奇的土地。 去年走过新疆之后,许多朋友问我今年要去哪里,我的回答是:去西藏。 因为过了50岁以后,我对去西藏越来越有一种急迫感,那里皑皑的雪峰,清澈的河水,纯净到了极致的蓝天和纯朴友善的藏民,一切一切,都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度,相当于海平面一半的稀薄的空气,弯多坡陡、沟深壑险的路径,也让我不能不心存疑虑——担心自己是否能适应。我要趁年纪还轻,身体还好,赶快去这个世界最高的地方圆我的高原之梦。否则,我担心,一旦身体衰老,精力不支,那么去西藏很可能会成为泡影,成为我的一个永恒的梦想。 所以,从今年五一过后,我就开始搜集整理有关去西藏的材料和攻略。 走哪条线路去西藏呢?在看过了众多的材料之后,我计划走川藏线。 因为在进藏的诸条道路中,川藏线是沿途风光最美,景色最好,气候温差变化最多,海拔落差最大,地质结构最复杂,道路状况最惊险,可游览的景点最集中的一条旅游风光线。它迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间,穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽,有独特的风土人情,是无数旅行家和摄影爱好者的梦中天堂。 川藏公路(成都-拉萨)始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。南线总长为2149公里(其中西藏境内段1285公里),途径三座海拔5000米以上的高山山口——东达山口和米拉山口;北线全长2412公里,除了要经过那两个山口外,还要经过海拔5013米的雀儿山口;南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。[ ] 在开始制定旅行计划的时候,我先是计划走川藏北线,因为川藏南线从成都到理塘段我在2003年我去稻城时已经走过,“不走回头路,只爱陌生人”,本来就是驴子们的传统。更何况,北线中道孚和炉霍的美丽藏居、碉楼以及康北高原的牧场和湖泊都对我有着强烈的吸引。 但后来,因为要留出更多的时间在景色最集中的然乌林芝段徒步,而川藏北线的交通状况不比南线,可能要耽搁更多的时间,所以就决定还是走川藏南线。 川藏南线就是著名的318国道,这是一条景色迷人的旅游风光线,是中国乃至世界上一条美景集中度最高的景观长廊,自然景观类型之齐全,风光之绮丽,特色之鲜明世所罕见。它穿过整个横断山脉和三江并流地区,沿途通过二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴拉山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山;渡过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、迫隆藏布等10余条大河,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川;虽然道路奇险,但沿途名胜众多,风景不断,不仅有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、跑马溜溜的康定城等,还有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、莽莽苍苍的鲁朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果进一步深入探索,还有雅鲁藏布大峡谷,来古冰川和米堆冰川、美丽迷人的巴松错、神秘之地墨脱、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等。 上几幅网上驴友发表的川藏线沿途风光,让大家看看我当初如何被诱惑: 然乌湖畔 无名雪山 米堆冰川 特别说明 各位朋友:因为论坛不断改版,后面的照片都不显示了,本来想重新上传,可原来每层楼有多张照片,现在每层楼只允许上传三张,所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏,我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中,只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意,最好用IE浏览器打开,用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特别说明 各位朋友:因为论坛不断改版,后面的照片都不显示了,本来想重新上传,可原来每层楼有多张照片,现在每层楼只允许上传三张,所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏,我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中,只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意,最好用IE浏览器打开,用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林荫大道 鲁朗林海 高耸云天 岗乡牧场 色季拉彩林 其中,尤其是被称之为“东方瑞士”的然乌到林芝的八一镇一段,可以说是川藏南线沿途各类风光的集中代表,这里雪山众多,林泉密布,加上湖泊、冰川、牧场、河流和原始森林等等……几乎处处都是旅游景点,处处都是旖旎风光。所以我决定,先乘火车到成都,然后一段段乘坐长途班车到然乌。到达然乌后,我要在然乌到八一镇一段400公里路段上用徒步和分段搭车的方式慢慢地仔细地欣赏沿途风光,到达八一镇后,再从八一镇坐车到拉萨。 [img] 所以要安排这么长路程的徒步,主要基于四个方面的考虑: ①出外旅游,我最喜欢的是自然风光,这段风光秀美而集中,值得慢慢欣赏; ②我的体重过重(95公斤),外出旅游是我减肥的最佳时机,希望借此减肥5-10公斤; ③这次在高原地带徒步和旅行,要在海拔3000—5000米的地方活动半个月,有可能在4500米左右住宿和徒步,我希望由此检验我的身体状况和适应能力; ④通过这次高强度活动,进一步提升体质,为今后游览更多名山大川准备良好的身体条件。 考虑到在有限的假期中不可能徒步太多路程,我把徒步的重点放到然乌湖和安目错沿岸、米堆冰川、岗乡原始森林、鲁朗林海、林芝到八一镇的尼洋河风光等,而其它地段则尽量徒步,时间不够就搭车。 这个计划制定出来后,我自己都为之陶醉,迫不及待地要开始这美妙的旅程。以上两张是网友猫猫的然乌湖照片(后来我才搞清楚,第一张原来是巴松错的照片) 二、意外:哥哥想同行哥哥在然乌湖 8月上旬,听说我9月下旬要半徒步游历西藏,提前退休闲居在家的哥哥大感兴趣,正好他陪嫂子回到了东北,所以要求和我一道走川藏。 虽然哥哥退休前是深圳某国有公司的老总,但我知道,他的身体素质一直很好,甚至可能比我还好。他下过乡,当过兵,也酷爱旅游。对从事我这次的高强度半徒步计划,他的身体状况完全能够适应。因为1998年他就来过一次西藏。2005年他曾经骑一辆老式没有变速的28凤凰车从铁岭一直骑行到深圳。哥哥在岗乡 我知道,他希望和我一起走川藏,除了对这条线路的沿途风光感兴趣外,还有一些原因: 第一是他觉得这条道路比较危险,希望陪伴在我身边,危险的时候为我保驾护航; 第二是他总觉得我因为老想省钱,所以以往的旅行过于自虐,他希望在旅途上扮演一个好哥哥的角色,在他的陪伴下,使我的旅游生活可以不那么艰苦,因为他是崇尚腐败游的,有他在,肯定会让我吃好住好玩好。 第三,哥哥喜欢热闹,非常重感情。他从1968年下乡后来当兵离开我们后,几乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思乡情结特别浓厚。对家乡和亲人格外亲近。父亲前年去世后,他老是记着父亲以前说过的那句话:“一番相见一番老,能有几日为弟兄。”所以总是努力利用和创造各种机会与我们弟妹相聚,现在有这样一个兄弟偕游的机会自然不肯放过。 总之,哥哥满腔热情,一门心思想和我一起进行这次川藏之旅。 可是没想到——我却一口回绝了! 不是我不理解哥哥的苦心和热情,实在是我和哥哥的经历、背景、生活方式、生活习惯和生活态度差异太大,我实在不愿意让这些影响我人生中最重要的一次旅行生活。 我不希望和他一起走,实在有我自己的理由: 第一个原因是由于当企业老总多年,哥哥总是自觉不自觉地按照自己的意愿去进行某些事情,表现出某种强势,而我偏偏不太愿意与人抗争,这样有时就不得不违心去接受哥哥的好心安排。 比如过去,只要我们一起出去,他觉得他是哥哥,挣钱又比我多,所以所有的花费肯定都是他来买单,我想掏钱也抢不上槽。其实,他虽然是好意,却可能没有意识到,虽然亲兄弟不必要明算账,但大家作为经济独立的自由人,给别人花钱和表现的机会其实也是对别人价值和地位的一种尊重。他为我花钱觉得理所当然,我让他花钱却不那么心安理得。作为兄弟俩,我当然觉得出外花钱不必计较谁多谁少,但是应当不分彼此,谁方便时就让谁付账——对我来说,这种兄弟的平等也许比哥哥的护佑更重要。这一点理解上的小小的差异,往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一; 第二个原因是我们的生活习惯差异太大,我外出旅行力求简单,并不单单是为了省钱。当然,由于从小手里不宽裕,省钱的习惯已经根深蒂固,融入了我的血液,这一点很难改变。可我现在并不缺钱,但是我外出消费却习惯于考虑性价比,如果花了冤枉钱,我觉得这是对我的智商的一种侮辱。这一点外人很难体会。所以消费上我常常着眼于性价比最高的选择,这通常表现为价格最省。而哥哥花钱则更多着眼于消费的质量,以享受最优化服务为第一需求,价格因素往往放到次要地位,所以这方面我们的价值取向存在内在的冲突。尽管我们相互理解,也尽量去适应对方,但结果往往不是唐突了对方,就是委曲了自己。 第三点是我此次设计的线路过于艰苦,因为在川藏线上徒步行走,往往不能赶上大的村镇,有时候将不得不住在藏家,甚至可能没有被褥,所以我带上了睡袋。仅仅是因为徒步时背负不能太多,否则我还会带上帐篷,准备必要时野营。可哥哥却没有这样的装备。作为一个老总出身的人,他也不习惯于这样的住宿条件。 因此,和他一起出行,我不得不调整计划,尽量坐车,以保证有说得过去的食宿条件,这会使我不得不放弃许多想看的景色。驴友们都知道,出门在外,一头自虐驴和一头腐败驴的差距有多大,外出旅游时会产生多么深刻的冲突;尽管哥哥一再说,这次出去,一切听你的,你说走就走,你说住就住。你说吃什么就吃什么,你说住什么条件就住什么条件。一切按你的计划执行不就行了吗?可我知道,事情远远不会这么简单。 第四点是我的经验告诉我,一个人外出,处于开放状态,路上可以结交许多朋友,见识许多新人。而有了伙伴,就会自然封闭,失去认识许多新朋友的机会。这一点经常外出的人都有体会。 还有一些不同习惯的人一起外出旅行的不方便之处只能自己去细微地感受,无法一一仔细言说。凡此种种,使我一般情况下不希望和别人一起出游——尽管这个人对我很好,是我的亲哥哥。 至于哥哥担心这条路危险,希望能在我身边,有事情时彼此有所依靠,更是必要性不大。走川藏线确实有风险,这条路上不断出车祸也是事实。可一方面,现在川藏线条件已经今非昔比,好了很多。现在的季节更是泥石流等自然灾害最少的季节;我这次出行在危险路段除了徒步就是坐长途班车。我一向认为,在川藏地区,班车是最安全的交通工具。因为司机老跑这条路,路况熟悉,经验丰富,很少出事。倒是自驾车危险很大。 换个角度说,即使在川藏线上,出事丧命也是小几率事件,每年数以万计的人通过川藏线,出事的不会超过万分之一。我不相信我就那么倒霉,这样的事情让我碰上。至于来自人的危险,更不用担心。这里的人比内地淳朴的多,友善的多。许多女孩子都敢一个人走川藏(我这次就先后碰到了两个),何况我一个大老爷们儿。 退一万步说,真的遇上了倒楣事,发生了车祸之类,估计哥哥在身边也帮不了任何忙。在川藏线,不出事则已,出事就是大事,车掉到江里,不可能生还。所以哥哥给我保驾的作用不大。 在生活和工作中,由于种种因素的限制,使我觉得很难完全按照自己的意愿去做某些事情,可至少在我最喜欢的旅游过程中,我希望能够完全贯彻自己的自由意志,不用勉强自己委曲求全去顺从他人。 我并不是喜欢独行,而是驴友们都知道,志同道合的旅伴实在很难找。我只是在欣赏自然的原始生态的时候,更希望有一种自由的环境和自由的心态。 匈牙利诗人裴多菲说过:“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,两者皆可抛。”为了自由,爱情和生命尚可抛弃,遑论其它? 其实,我更喜欢一个人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各样的驴友,他们多样化的风格会给我更多的独特感受和体会——这也正是旅行生活的魅力之一。相反,有了固定的伙伴,往往会对外人自然地产生排斥感,阻碍你接触更多朋友的机会。 哥哥看我执意拒绝,没再说什么,就回深圳去了。哥哥在拉萨火车站[ ] 三、准备:百密难免一疏 送走了哥哥,我开始准备我的这次川藏之行。 根据我的计划,这次我有15天的干部年假,加上十一黄金周7天,又请了两天事假,加上头尾中间有6个周末,一共有30天可以出行。这真是一个从来没有过的长假,我希望从容地好好地进行我这次谋划已久的川藏之行。 和某些驴友不同。他们出行前很少做功课,更愿意享受因此而带来的意外之喜。 我则不然,我历来认为,要想出去玩得好,收获更多,走之前的功课必不可少。计划越详细,准备越周到,出去玩的效率越高,感受越深,收获也越大。所以这次出行,我在几个月前就开始了精心的准备。(实践证明,尽管我准备了很多,还是没有预料到因为和哥哥一起出行,调整了计划,从而大大减少了我的徒步里程。以至于使我后来闲置出大量的假期,不得不临时安排没做功课的甘南川北的九寨沟之旅,但同时也感受了不做功课旅游的不便和乐趣,有了意外的惊喜和收获。) 除了更广泛地收集出行攻略和西部地区的公交车信息外,我还精心制作了然乌到林芝的徒步地图,对各个重要景点之间的距离,方位,中间的河流、道路、村落——甚至每一个放牧点都作了详细注。 我仔细研究了许多驴友的游记,对在各个景点旅游的注意事项作了详细摘录。后来证明,这确实对我帮助很大。为此,我应当深深感谢这些朋友。 实际上,我在研究中发现,对于然乌到林芝段,最好的旅游方式应当是骑自行车——高效迅速、轻松省力而又不乏细腻。因为从然乌开始,一直到排龙270公里是一路下坡,海拔从3900米一路下降到2000米,然后在排龙到色季拉山口的80公里路段上从2000米上升到4620米,然后再一路下坡50公里到达海拔3000米的八一镇。这段路多数地方路况不错,即使路况不好的地方也可以推车行进,慢慢欣赏沿途风光。但问是,我没有办法在然乌及附近搞到自行车。也曾设想,先到拉萨,买好自行车托运到八一镇,然后反向骑行,但因为一来多数地段是上坡,觉得不划算;二来在波密要徒步岗乡原始森林,自行车没法携带;三来到达然乌后自行车处理也是个麻烦事。新自行车不好处理,如果买旧自行车自然可以扔掉,但还怕半路出问;当然最后还有一个到达然乌后,反向走川藏,怕时间不好掌握的问。由于这种种原因,最后放弃了骑车的想法。不过我仍然认为,这一段精华路段,骑车旅行是最好的方式。 不能骑车,那就还是乘车和徒步吧。 沈阳火车站提前10天预售火车票,9月12日,我买到了9月21日晚6点由沈阳开往成都的K388次新空调快车的卧铺车票,下铺499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出发前,我还买到了一个充气枕头和一双轻便的拖鞋。这两样东西在旅途中给我带来了很大方便。 为了给可能居住的藏民家的孩子准备小礼物,我跑了许多商店,希望寻找到物美价廉的小礼品,最后买了几辆玩具小汽车和蝴蝶发卡。后来这些礼物只送出了一半。我发现,去藏区,最方便的礼物其实是糖果。当然,后来我买了很多花花绿绿的糖果,不仅送给藏民家的孩子,还在路上送给遇到的孩子们和小学校的小学生,效果相当不错,很快拉近了我和他们的距离。 去西藏之前,许多人会提前进行适应性锻炼,我比较懒,也没有大块时间,加上自信身体素质还可以,就没有额外锻炼。不过因为我每天都徒步上班,虽然往返只有4公里,我觉得也有些效果。加上平时偶尔骑自行车出游,我想适应长途徒步问不大。至于高原反应问,我更不大担心,04年去稻城4600米以上的山口都翻过,在4000米以上的亚丁走过,没太大感觉,所以根本不担心。 因为要负重徒步,所以我尽量少带东西,但还是带了一些没用上的东西。下面是我在网上找到的一份物资清单,参照着做了些准备: 入藏准备物品名细表 1、太阳镜 [不用说了](因为我是近视眼,所以我带了一个变色近视眼睛,但没用上,因为一路上基本都是阴天,在拉萨,阳光明媚,我也没感觉到有戴它的必要) 2、太阳帽 [很有用,主要防太阳](我带了一个旅游帽和一顶凉帽,旅游帽落到了藏民家,凉帽一直戴到邯郸才丢掉) 3、防晒霜[呵呵。女士绝对要有](没带) 4、雨衣、雨伞(各带了一件,平时没用上,在九寨沟下雨却没在身边) 5、防寒衣物——羽绒服、毛衣、毛裤、手套等(带了一套薄毛衣毛裤。毛衣穿了几次,毛裤没用上,一双线手套戴了2次) 6、换洗衣物——内衣、袜子、外套(天凉时基本都穿在了身上,竟然没时间换洗,两套衣服穿了近一个月,够邋遢吧,出门在外的人,没那么多讲究) 7、手电筒或头灯(带了头灯) 8、瑞士军刀(带了一把水果刀和一把锯刀,前者削水果皮,后者给哥哥锯竹子当拐棍儿) 9、打火机或防水火柴(高原上普通打火机不好使,带了火柴,没用上) 10、蜡烛[可考虑不带、一:照明 二:如果一旦在野外出现特殊情况,生火用](没带) 11、相机、镜头 (两个数码相机,一个尼康4500,另一个是用普通电池的三洋小相机,避免充不上电没的用) 12、唇膏 !!!!!!!![必须带,如果你上过高原你就知道不带这个的后果](就没带) 13、腰包一定要带,很方便 (带了一个,拉锁质量不好,后来没用) 14、手表(戴了一块最低廉的电子表,但时间很准) 15、现金、信用卡[在很多地方不能刷卡](带了5000现金,一张建行卡,现金没用了,卡没用上) 16、身份证(当然要带,我还带了护照,心想也许高兴会去尼泊尔,但没去,就没用上) 17、笔记本——写日记用(没带,我用录音笔,有什么随时录下来,回来整理出两万字左右) 18、笔(虽然不写日记,还是带了一个,偶尔用到) 19、通讯簿 (在手机中) 20、指南针(很遗憾,没带,实践证明确实需要) 21、书——路上解烦用(嫌沉,没带。不过如果有MP4或电子书,我希望带一个,确实需要) 22、铝饭盒——(带了一个不锈钢的,稍重,但的确有用,泡面最方便。平时可放一些怕挤压的东西。) 23、水壶(我带了一个水壶和一个水杯——泡茶用,实际上,因为沿途到处是山泉水,所以一个水杯就够了) 24、高能食物[巧克力、牛肉干、压缩饼干、红牛饮料……](只带了巧克力,有用,不过这次没发挥作用,都给了孩子们) 25、尼龙绳10米 [晾衣、捆绑……用途多多] (应当带,也带了,但没用上) 26、哨子(很遗憾,没带,必要时真的管用) 27、备用眼镜——如果你戴眼镜 (带了) 28、随身听 [最好能录音,可以口述日记、记录下美妙的声音] (没带,实践证明一个大容量录满藏歌的MP3是很有用的) 29、地图 (带了全国地图和步行区详图,哥哥带了西藏自治区地图册) 30、洗漱用品 [不用多说了吧] 31、手机(带了,中国移动的神州行卡,只发了些短信,打了一次电话,还不大好用) 32、备用电池、充电器(带了) 33、U盘或存贮硬盘(没带) 34、口香糖[没有条件刷牙时可就派上用场了,不过一定要注意环保啊] (没带,我不喜欢) 35、湿纸巾[软包装的比较好,随着纸巾的减少占用体积也减少] (带了纸巾,不是湿的) 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防尘用,也可用普通塑料袋+橡皮筋代替](带了,没用上) 37、护照袋[随身(贴身)携带证件细软等重要物品](有用,但我没有,也没带) 38、小锁头[防君子不防小人] (需要一个,这次没带。西部许多旅馆不上锁,房门洞开,说没人偷东西) 39、小背包 [你不想闲逛时也背一个大包吧] (应当带,很需要。偷懒,没带) 40、汤匙、筷子——什么,你习惯于吃手抓饭?那就算了(带了双筷子) 41、卫生纸 [不只是方便时有用] (带了一卷,没够用,又买了一卷) 42、拖鞋 [洗澡、涉水,凉鞋更好] (是的,很方便,尤其在火车上和没有拖鞋的旅馆里) 43、睡袋[不管你是否打算去露营都要带上、可取暖用](带了,有用) 44、扑克牌[便携的娱乐工具] (没带) 45、望远镜[有用,但携带不方便] (带了一个袖珍便携的,可关键时了忘了拿出来) 46、药品 [详见下面](只带了一小瓶痢特灵和创可贴,用上了) 47、能够装得下这些物品的大包(有一个,65升,没装满)备进藏药品: 1. 抗感冒退热类: VC银翘、百服宁,速效伤风胶囊等; 2. 抗高原反应: 西藏华西药业集团有限公司出品的诺迪胶囊,主要成份是红景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次,不错,在此推荐。安茶碱+安定的效果非常显着(进藏前三天前服用为佳) 3. 抗菌类: 先锋、土霉素;扑尔敏,心得安,施尔康。 4. 头痛药着重推介必理通,高原反应头痛欲裂时,这东西非常有用! 5 创可贴 6. 沙布包扎伤口所需 7. 云南白药(止血用) 8. 防止拉肚子,消炎的药除了以上他列出的东西外,我还带的东西有: 1、小型三脚架(不是专业摄影,用处不太大,想拍照,求游客帮一下忙就好了。) 2、微型折叠式行李车(准备在徒步时路况好就拉着背包走,真用上了。徒步完成扔到了八一镇) 3、录音笔(这是仅次于照相机最有用的设备,路上有什么感受和风景随时录下来,不用记日记,方便简单,回来整理了2万多字) 4、大塑料盒(所有的零碎东西都放到了里面,不丢且好找) 5、登山杖(徒步和登山的重要工具) 6、针线(有用,裤子开线、手上扎刺,都用得到。一个钝尖的大针还可以当牙) 7、红糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效预防高原反应;据说上车前将一粒阿斯匹林同一粒乘晕宁同服,预防高原反应效果及佳。) 8、IC卡(性价比最高的东西,在西藏,中国联通是根本连不通,移动通信只有移动着才能通信。只有IC卡到处能用,还便宜,在西部到处可见的IC卡电话上打长途电话每分钟只要0.10元,比市话还便宜) 9、多波段收音机(最累赘无用的东西,一路没用上,还不如带MP3呢) 10、绿豆糕一斤(我最喜欢的方便食品,相当于压缩饼干,可以直接入口,也可以开水冲泡,口感极佳) 11、小小茶叶筒(装茶叶,后来我的茶杯丢在了旅馆,就没法泡茶了) 12、去成都火车上的旅途食品:月饼、啤酒、鸡腿、水果、香肠等等(香肠没吃,两天后发现坏了,扔掉。后来发现没准备葵花籽。回来时买了一斤,一路上没嗑完。) 9月18日,我正在上班,哥哥打来电话,说他已经买好了20日广州到成都的火车票,21日下午5点前到达成都。他要和我一起去川藏。 他到底还是来了,好吧,来就来吧,那就哥俩偕行走川藏。 想一想,哥哥也是好意,我不应当辜负他的这番好意。再说,难得有这一次,哥哥能与弟弟一起游览一次祖国山河,爸爸说得对:一番相见一番老,能有几时为弟兄,我应当珍惜这个机会,满足哥哥想兄弟同游的愿望。 换个角度,与哥哥一起出行也有许多好处,两个人一起,食宿都很方便。可以相互关照,徒步免得寂寞。还可以相互交流——毕竟,从68年哥哥下乡以后,近40年来,我们哥俩真正在一起的时间累计起来估计也不会超过半年——这也是我们兄弟为什么差异如此之大的原因,这次旅行,朝夕相处,可以有效弥补这个缺憾。 想到这些,我有些为原来不近情理地一口回绝哥哥感到不过意,我用电子邮件给哥哥发去了我的详细计划,和准备物品清单,供他参考。 因为我得23日中午才到成都,所以我建议他可以先去丹巴、八美、新都桥看看,然后去康定等我。我04年去过那一线,风光很好。后来他说,怕来不及,他要直接到康定,去看康定溜溜的城。然后买好24日去巴塘的班车票,等我23日晚上过去。[ ] 四、第一阶段:9月21日-9月26日 穿越天堑之旅 沈阳—成都—康定—巴塘—芒康—邦达—然乌9月21—23日沈阳—成都—康定 今天是周五,从明天开始休假,今天晚上乘坐6点去成都的火车,开始我的川藏行。 晚上5点半,老婆送我到车站。 晚6点,火车正点发车。 美好的旅程开始了! 火车上,同一卧铺中的六个人,一个老太太76岁,是当年从沈阳去成都支援三线的老职工,早已经退休,老伴已经去世多年,每年都回沈阳亲属家住一段时间; 旁边的女子42岁,是个尼姑,铁岭市调兵山人,当年曾经自己做买卖挣了一些钱,但8年前和爱人离了婚,孩子判给了爱人,于是看破红尘,削发为尼。现在在四川白玉县的一座寺庙里修行,已经出家8年多。 另一位汉子,44岁,佳木斯人,家现在在四川彭山,就是彭山老祖的家乡。此次是从佳木斯回家。 还有一对是夫妇俩,45、6岁,是沈阳人,男的的大哥在成都,是空军的退役直升机飞行员,据说技术十分过硬,当年中央首长下部队,都是点名让他开飞机。这次是他大哥过60大寿,二人前来祝寿。也想顺便去西藏和九寨沟玩玩,但女的高血压,担心去不了。 刚开始上车时,大家还很生分,甚至有些戒备,但没过多久,大家就开始谈笑风生。43个小时过后到达成都,大家已经不分彼此,亲如一家。 火车就是有这样的魔力。[ ] 这段路曾经无数次走过,一路上,熟悉的地方,熟悉的风景,但仍然是百看不厌。 车过洛阳,路边高坡上的白马寺可能是新扩建的,庙宇轩昂,规模庞大,气势逼人。看来真得找时间来此看看了。 火车23日中午12点5分提前10分钟到达成都,沈阳夫妇有车来接,白玉的尼姑自己走了。因为成都站不让进站接送,而让自己的小红帽行李队垄断经营,所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的亲人来接,然后我们俩打车去新南门长途汽车站。 到达新南门还不到一点,新南门去康定的长途车半小时一趟,下午2点是最后一趟。有时旅客太多还会加发一到两趟。 我们到车站时,一点的车还没有发,我去买票,售票员卖给我的却是一点半的车票,我也没计较。可是,到了一点半,车却不发,原来车站看人太少,把一点半和两点的车合并了。这样我们一直等到两点才发车。后来我后悔没坐一点的车走,因为我们的车到达泸定时天已经很黑,泸定桥都没看到,到康定已经9点多了。这是后话。 也有让人高兴的事,这次我仍然很幸运,我买的票号是7号,一个临窗的位置,正好可以看风景。 记得2000年我第一次来成都,在坐旅游车经过城里的时候,导游对我们说,成都有几多。忘记了当时她说的有那几多,印象深刻的就是:漂亮姑娘多,自行车多。 转眼7年过去了,现在的几多也在与时俱进,城里众多的自行车都变成了电动车。在成都的大街小巷,路旁到处是一排排的电动自行车,成为蓉城一道亮丽的风景线。 车过雅安,这是茶马古道的起点,在城外,有一组茶马古道的群雕,可惜在车上,没拍下来。上一张网上找来的。 出城以后,汽车停下来,等一个乘摩托车赶车的人上车,可那个赶车的人和摩托车手就车费发生了争执,吵了老半天,又耽误了好大一会儿工夫。 汽车过天全县,峡谷风光非常漂亮,路过一个叫紫石乡的古镇,古色古香,建筑都是老式的蜀地老建筑,非常有味道,我很喜欢这种古旧的风格。很遗憾,在飞驰的长途车上,什么东西也拍不下来。只能留在心里回味了。 在天全,汽车停下来吃午饭。饭菜品种很多,价格比一般地方稍贵,不过还算公道。我要了一盘梅菜扣肉,一碗米饭,吃得很饱。 过了二郎山隧道,来到泸定,天已经黑透,灯光下,走过了这个当年红军飞夺泸定桥的地方,泸定桥始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年),据说桥名“泸定桥”三字是康熙老爷子御笔亲提。自清以来,此桥一直为四川入藏的重要通道和军事要津。本来是想去看看的,可天黑,也没了兴致。 晚上9点多,汽车到达康定,哥哥早已经定好了旅馆,买好了第二天去巴塘的车票在等我。 虽然没吃晚饭,但不饿。我就是这样,一出来旅行就缺乏食欲,但又不感觉饿,正好减肥。 和哥哥一起来到旅馆,谈唠一会儿,已经10点了,明天还要早起赶车,睡觉。 9月24日:康定-巴塘-芒康 宿:芒康 昨天住的旅店就在车站对过。早上起来,坐6点半由康定至巴塘的车,这段路约450公里,票价141元。 汽车出站,转过一个山坳,山坳里正在建设一座新城。哥哥告诉我,这里是康定新城,不久以后,康定就要迁居这里,而把老城变成一座完全的旅游城市。 康定古城自古就是藏汉分界线、翻过海拔4298米的塞外屏障折多山后,就进入了真正意义上的藏区。汽车一出康定就开始爬折多山,山上都是雪,风光不错。 到了山上,汽车开始在高处行进。不久,看到前面一辆红色小轿车,四轮朝天,像王八翻盖一样躺在路边。这地方并不险峻,也没有急弯和陡坡,不知道司机怎么把车开成这个样子。 又过新都桥,进入镇子之前,首先映入眼帘的是一片藏居,驴友们熟悉的第一藏寨也在其中。 回想2004年我去稻城,中途在新都桥住了一晚上。因为我那次是从丹巴和八美过来,没经过这里。那次还想来这里看看,可走了很远也没看到,后来听人说,这里离镇子有几公里,方才作罢。 今天路过这里,果然与镇里有一段距离。 被誉为“摄影天堂”的新都桥是川藏南北线的分路口。北线就是从这里向北,经过道孚、炉霍、甘孜经德格进入西藏。 我们走的是南线,将经过雅江,高尔寺山,剪子弯山,毛垭大草原和理塘、巴塘,从芒康进入西藏。 过新都桥后,我们继续西行。我们的右侧是一条小河,这条河是雅砻江的一条上游支流,河水清澈碧绿,这是我出来以后看到的第一条绿色的江河。以后会看到越来越多。 河边的道路好多处都在施工。在这些地方,汽车只能单向通行。 就在我们通过一段施工路段时,从对面开过来长长的一列军车车队,估计有上百辆。这也是我第一次看到这样壮观的军车队伍,后来的行程中我们还将多次看到。 我们的车,还有其他许多西行的车统统都停了下来,给军车让路。等军车过后,大家才继续前进。[ ] 当一大片白色的楼房出现在对面高高的山坡上的时候,我知道,雅江县城到了。 三年没来,小城面貌似乎变化不大。可进入城中,你会体会到许多细微的变化。最大的变化是当年我来到这里时,孩子们看到过路车和外地人就会敬礼,那种纯朴、那种真挚,那动人的一幕曾经深深感动过无数外来者,如今再也看不到敬礼的孩子了。 大街上仍是一如既往地繁华热闹,许多身穿具有鲜明地域特色藏服的藏民和更多已经汉化、穿着普通汉人服装的藏民在狭窄的街道上穿梭来往和驻足停留,路边雕梁画栋的商店体现着当地藏居的华丽风格和审美情趣,摩托车,大汽车把狭窄的街道挤的仿佛是水泄不通,但依仗丰富的经验和相互的谦让,司机们竟然都能灵活地开出一条道路,继续前行。 在县城旁边就是著名的雅砻江,它是从这里才开始叫做雅砻江,它的上面称作鲜水河--就像大小金川在到达丹巴县城开始叫大渡河一样。不过,与三年前一样,雅砻江的江水还是那么浑浊,甚至好像更浑浊。 江上面,我上次来时正在施工的水泥桥早已经竣工,凌空飞架在雅砻江上。不过由于桥梁过高,跨度过大,小小的水泥桥体显得那么单细轻盈,仿佛一阵风就会把它吹走。 与上次一样,客车仍是停在车站,让旅客们在这里吃午饭,饭店漂亮的藏族服务员热情迎客,那边的藏族老太太则恪尽职守地看着那收费厕所。 出来后,哥哥尽量遵从我的生活习惯,不要太奢华。 因为哥哥包里有很多干粮,所以我们俩只要了一小盆汤菜,然后,哥哥拿出从深圳带来的煎饼(这是家在吉林的嫂子家里从吉林给他们捎去的,在深圳的哥哥一家总是非常喜欢这些家乡的东西,妹妹说,他们曾经从铁岭为哥哥一家用快件邮寄豆包,每个豆包光邮寄费就花了3元多,正所谓情义无价),还有月饼等,我拿出我的绿豆糕,我们吃得很饱。 后来我知道,虽然我出发前提醒哥哥尽量少带东西,可哥哥这次出来,还是带来了太多的月饼、巧克力、煎饼等等,其中月饼大多是那种又贵又难吃的莲蓉双黄之类的月饼,后来那些月饼和巧克力大多送给了沿途的孩子和司机,而他带来的煎饼,我则是20多天后,在回家的前两天才最后吃完。[ ] 在雅江的一个大院里,正在举办一场藏民的婚礼,许多当地藏人身着色彩鲜艳的民族服装,挤满了院子,正在等待新人的到来。 如果不是在已经发动正在行驶的车上,我真的好想去参加这个婚礼,我相信,他们一定和我们汉人的婚礼有许许多多的不同之处,一定会给我们许多新鲜而美好的印象。 今天是9月24日,星期一,不知道藏历是个什么日子,不过我觉得也许是藏人的一个好日子。因为汽车出了雅江县城不远,我们又看到一份藏人的婚礼。一群身着漂亮藏服的康巴汉子开着摩托车威风凛凛地在前面开路,后面是三辆披红挂彩的小轿车,估计里面坐着新人。 他们开到前面不远处的一个村庄口的院子里。那里也是一院子的喜气洋洋的人们。 由于我们的汽车渐行渐远,后面的故事已经看不到,只能去想象了。[ ] 我们一路行进,新都桥到理塘的路04年我去稻城的时候走过,那是一段风光秀美的路程,现在虽然旧地重游,但仍有许多新鲜感。 出雅江到巴塘之间要连续爬过5座海拔超过4000米的大山。一出雅江,首先经过川藏南线上第一座4000米以上的山口卡子拉山,山口海拔4450米。 此山是名副其实的崇山峻岭,路过山口,前面一片空旷,远处连绵起伏的群山、蓝的幽深的天空与翻飞的五彩经幡相互辉映,给人以强烈的震撼。 在只有一层简单植被的山坡上,牛羊啃着低矮的牧草。由于距离较远,大山上的牦牛缩成一个个小黑点,仿佛是虱子一样的小动物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帐篷支在广阔的草原上,为单调的草原增添了某种人类的气息。山泉水旁,藏族妇女在洗衣服,他们是这片土地上最勤劳的生灵。这是两个半定居的帐篷,凉晒的绿色植物不知道是牲口的过冬饲料还是牧民自己过冬用的蔬菜。 连续的翻越几座高山后,来到离理塘最近的一个山口。就在眼前,一大片辽阔的谷地牧场让你的心豁然开朗。这就是著名的毛垭大草原。在这里鸟瞰世界高城理塘,它在壮阔的毛垭草原中央,显得那样的遗世独立。远处山峦迤俪、草原辽阔、雪峰点点、天高云悠,展现一种无限空明,无限旷达的意境。 3年前第一次经过这里,我就为这里的辽阔和壮美所震撼。 正像一位驴友所说的那样:看着周围一座座相连的雪山,看着如此雄劲苍茫的大地,才懂得什么是高原的美,它是坦白、直露和浓烈的,它帅性的呈露在你的面前,赤裸裸的向你阐述着什么是色彩,什么是博大,什么是坦荡,什么是空旷,什么是浩瀚,什么是空寂,什么是刺激。即使是最麻木的人,在如此的壮丽面前也有被震撼的涤荡! 确实,西藏的美在这里体现得极为典型。这是一种粗犷雄浑的美,和江南田园的那种秀气精致完全不同,这种粗犷雄浑赤裸裸的毫不遮掩,没有一丝一毫的修饰和做作。这是一种原始的粗犷,一种自然的雄浑,一种返朴归真,大气磅礴的壮美。 汽车开进理塘车站稍作停留,然后继续前行。 理塘很漂亮,可以看得出来,这里的生活慵懒而富足。到处可以看到人们坐在路边在享受午后的阳光。 大街上,到处都是喇嘛和摇着转经筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮,不知道是什么所在。难道是著名的长青春科尔寺??(后来我弄明白了,这里不是长青春科尔寺,而是理塘的白塔公园,这个高大的白塔就是公园的主塔) 离开理塘县城,继续往巴塘方向行进,仍然要走毛垭大草原,但这时经过的毛垭大草原已经不是昨日那一片,而是山的那边。草原上,有更多的牦牛和更好的草场。 转过一片低矮的山丘后(说低矮,只是相对高度,因为理塘海拔4014米,所以这些山丘的海拔肯定在4200米以上),一片更大,更美丽的草原展现在眼前。 牧场辽阔,畜群密布,弯弯曲曲的草原河逶迤而来,草原中央,有一座美丽的白塔亭亭玉立,在白塔的后面,远远地地平线上——山峰连绵,雪峰晶莹,护佑着这一片丰美的牧场。这一切,在蓝天白云的衬托下,形成一幅绝美的田园诗画。[ ] 理塘到海子山是川藏线上高原风光的经典。金黄色的毛垭草原广袤无垠,草原上蓝色的河水泛着银光,畜群在悠闲地吃草,天边雪峰闪烁着圣洁的光辉,头顶上蓝空高悬,云朵翻滚出清晰的层次。一路行走宛若行于画中。 走过这片草原,就是荒凉如天外星球般的海子山。这边的海子山远没有去稻城那边的海子山那样海子众多,风景迷人。但荒漠草原上不时出现的一两个天蓝色的海子还是让你忍不住感受到阵阵惊喜。 尤其是当我们的车转过一个山包后,突然,闻名已久的眼镜海突兀地出现在我们的眼前,我连忙拿出相机拍照。匆忙中不知道什么东西掉到了脚上,我顾不上低头捡拾,只是忙着开机拍照,可拨动几次相机开关,相机就是打不开,低头一看,原来是相机的电池掉出去了,刚才掉我脚上的就是那块电池,我连忙在地上找到电池安上,还好,眼镜海仍在眼前,我急忙按动快门,拍下了这著名海子的倩影。不过我们的车已经从山的高处下来太多,从这个角度看眼镜海已经远远没有在山顶观景台上出现时漂亮。 不过美丽的眼镜海衬托远处的雪山仍然能给人一种美的震撼。[ ] 过了海子山以后,汽车又一次走进了大山,山上的树丛色彩鲜艳,山脚下新植种的人工林正在茁壮成长。人工林中众多的高高的木桩显现出这里原来应当是一片茂密的森林。 在高原上,路边的草地不知道为什么呈现红黄相间的色彩,在蓝天白云下景色非常独特。 原来康定到巴塘要两天,中间要在理塘住一晚上。现在因为理塘到巴塘的路已经重新修过,路非常之好,在通往巴塘的大山中,又新打开了四五个长长的隧道,我们通过的时候,我发现有的隧道还没有建设完,地面没整平,灯也还没安好,就已经开始放行。 正因为路又好,又近,所以长途车现在当天就可以从康定开到巴塘。 晚上6点左右,我们的车到达巴塘,下车出站,许多司机围上来问旅客去不去芒康。 巴塘到芒康105公里,因为天已经黑了,去芒康还要过金沙江,那是一段道路惊险而风景美妙的历程。是否今天就去芒康,我有些犹豫。可哥哥和在来巴塘车上认识的男孩则想走。 我来之前在网上看到,巴塘去芒康通常每人车费40-45元,可现在已经涨到了50元。因为现在这里的司机抱成一团,搞垄断经营,对单个想要低价的司机进行威胁,所以没人敢开低价。通常是他们一起上来揽活,当有生意时,由他们抽定下的司机来接这单生意。 我们这次是一个藏族小伙子开个类似长安之星的微型面包车——上海大众出的小五菱送我们。他拉上我们,还有他的一个亲属,但并不马上走,而是在大街上转来转去,说要给人带一些货物去芒康,眼看天越来越黑,给他送货的人却迟迟不到,这让我们很生气。几次交涉,最后他带我们到了一个加油站继续等,后来终于来了一个车带来一堆货物,司机把它们全部放到车顶上捆好,然后我们才出了城,这时候已经7点半左右,天完全黑了。 出巴塘后,有32公里是在四川境内,这一段是水泥路面,还不错。可过了这一段就到了金沙江边,过江以后,进入了西藏,路变得破烂不堪,而且非常险,全是沙石路面,车开在上面直打滑。小小的面包车头上的货物太多太重,头重脚轻,根本跑不起来,就这样,还老是向江边侧滑,小司机根本把不住方向盘,汽车几次冲到江边,险些掉到江里,急得我们几个大呼小叫。我们几次要他把好方向盘,贴着山的一侧而不是江的一侧开,不知道怎么回事,他老是把车滑向左侧的江边。弄得我们提心吊胆,心都悬到了嗓子眼上。 其实这一段路相当险,只是天黑,我们看不到罢了。 这时我才后悔,本来应当坚持在巴塘住一晚,这样不但可以免去黑夜走险路的风险,还可以在白天经过著名的金沙江,体验初次踏上西藏土地的兴奋和经历翻山过江的快乐。可现在,一切都来不及了,只有祈祷司机稳当地开车,把我们平安送到芒康。 又走了一段路,小司机也感觉到问实在严重,我们几个彪形大汉(光我和哥哥的体重加起来就近200公斤),加上车顶上200多斤货物,车辆早已经超重,在沙石路面上蹒跚行进,随时可能出事。 正好这时对面来了一辆轿车打听前面有没有一辆大货车过去,我们说没看到,于是他们就掉头准备回芒康,小司机连忙拦住他们,让他们把他的亲属带上,然后下车重新捆绑了货物,因为天已经很黑了,小司机也很着急,车开的很快,三个小时后,10点多钟,我们终于有惊无险地到达了进入西藏的第一个县城——芒康。 下车时,小司机问我们要不要第二天包他的车去然乌,我们再也不想坐他的车冒险,于是给了他车费,赶快打发他走了。 天已经很晚了,虽然没吃晚饭,我也不饿,赶快找地方睡觉。安排住下后,哥哥出去吃饭,我则躺下睡觉。 今天一天坐了15个小时的车,奔波了550公里,实在是太乏了。[ ] 9月25日:芒康-八宿—邦达 宿:邦达 早六点一觉醒来,没什么异常感觉。看来从康定的海拔2700米到芒康的海拔3850米,我已经一步步开始适应。哥哥还在睡觉,我走出大门,外面天还没亮。 我去车站看看,大门紧锁。看来这里不会开门这么早。 又回屋里呆了一会儿,重新出门,这次天开始蒙蒙亮。 昨天天晚,没顾上仔细看。早上起来,转了一圈才发现,芒康虽然是一个县城,但规模仅仅和内地的一个小村子差不多,几十栋房子全部集中在一个长度加起来不到200米的“Y”字型街道两旁。房屋色彩艳丽,藏味浓郁。 在街中心有IC卡电话,我出来时带了两张IC卡 ,其中一个9月30日到期,还有9元多钱,我希望到期前把它消费掉。看到IC卡电话,我就去打电话,打了几个电话,一看余额,还有8元7角钱。原来西部的IC卡电话长途话费一分钟只收一角钱,比打市话还便宜。 回头来到芒康车站,车站大门洞开,院里停着两辆大客车,一个是芒康——昌都的,一个是芒康至拉萨的。候车室的门也开着,但候车室里不但空无一人,也空无一物,连把椅子都没有。 从墙上的白板上看到,芒康只有发往拉萨和昌都的车; 不一会儿,一个汉子进来,走进了候车室里面的售票室。我连忙过去,打听情况。 本来要去然乌,坐芒康到拉萨的车最方便,可以直接把我们送到然乌,可它要明天才发车,而且当晚要住在八宿,这样后天才能到达然乌,所以,我们还是今天出发,先去邦达。我买了芒康到昌都那趟车到邦达的票。270公里,车票每人92元。 芒康的车票很有意思,是手开的普通发票,一大特色。 在院里等车的时候,我看到一个藏族帅哥,像西部牛仔一样,忍不住把他拍了下来。 后来他也和我们上了同一辆车。不知道他和司机什么关系。本来看他的衣着打扮,像个游客,还带着一个十分小巧的数码相机到处拍照。可一路上,他总是帮司机和助手干这干那。不是给汽车上水,就是给汽车换轮胎。所以他和司机的关系到最后我也没搞清楚。车站院子里一个藏人骑的摩托车[ ] 在车站买完票,我问什么时候发车,卖票那人说8点半。这时候刚刚8点。哥哥恰好刚刚吃完早饭走过来,我们把包放进车后面的行李厢,就在下面闲逛。结果不一会儿,还没到8点15,司机就招呼大家上车,大家上车刚刚坐稳,司机一踩油门,我们的车已经开出了车站。 出了芒康,我看到,这里和云南那边的澜沧江沿岸一样都是红色的土壤。红色的土地上,青稞还没收割。我们在山路上盘旋,山坳里,一块块田畴给大山增加了秀色。天上还是阴云密布,但偶尔也有某些地方被太阳照亮,仿佛是天上开了天窗。[ ]([]
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第521章
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2024-05-04 15:23:12)
更新时间:
2024-05-04 14:16:19
郭青伟
这是一次让我终生难忘的旅程,8月18日从家乡哈尔滨出发,10月26日回到哈尔滨,历时70余天,出发时夏意正浓,回来时已是严冬将至,错过了哈尔滨的金秋硕果,却收获了一路的朋友,一路的美景,一路的美食,一路的磕磕绊绊,一路的风雨同舟,一路的欢声笑语,一路的相聚和分离,一路的偶遇…….. 这里只把在尼泊尔的旅行故事写出来与大家分享,一部啰哩吧嗦的流水账,1号开始更新,预计两天更新一天的游记吧,写的比较长,大家将就着看吧。 在这里感谢所有在路上给予我们帮助的朋友、为本次出行作出贡献的队友、还有那些让我们变得更加坚强的意外和突发事件。D1 初到尼泊尔加德满都 2——6楼D2: 美食继续、徒步手续办理 14——19楼D3: 到达比斯萨哈尔,商议路线、补给、找背夫 24——28楼D4: 确定背夫,徒步首日小试牛刀 44——48楼D5: 一路瀑布美景、与背夫的第一次矛盾 84——88楼D6: 享受玛纳斯鲁雪山(8156)午餐、初见安娜普尔纳II峰(7937) 135——140楼D7: 一路上升的美景、大自然的馈赠 160——168楼D8: 没有背夫的旅程,鬼斧神工——人脸雪山 195——201楼D9: 休整奇遇——小冰湖上的360°雪山美景 299——304楼D10: 裂痕;穿越千米碎石滑坡区域;世界高湖营地的大通铺 353——361楼D11: 冰湖上的美景盛宴;中秋PARTY和一块月饼 (上)406——411楼(下)525——529楼D12: 祖国你好!写在建国63周年 594——600楼D13: 高山营地的世界驴友大聚会736——740楼D14: 陀龙垭口的欢笑与泪水;圣地探秘 769——773楼D15: 休整819——821楼(没在家,图片稍后奉上)D16: 狂躁的大风峡谷与甘甜的白兰地 868——872楼D17: 风继续吹,也如黑店888——892楼D18: 尽情享受联合国温泉;背负生病醉酒与逃单908——911楼D19: 背夫消失——中国人民不怕谁!!!920——925楼D20: 云雾中的POON HILL,世界上最美的雪山观景台之一 943——945楼D21: 日照群山;最后的徒步旅程 954——958楼 沙发自己坐 D1 樟木到加德满都行程150公里,时间5小时,住宿:格桑情缘旅馆(300RS)9月20日樟木口岸10点开关,过关之前要在樟木当地的公安局等级盖章,我们早上九点半从夏尔巴酒店出发,酒店的价格是3人间和4人间都是35块钱一个人,24小时热水,间180,酒店的风景很好,我们住的是8楼,楼上的平台能清楚的看到对面山上的尼泊尔民居,还能看见中尼友谊桥。酒店离公安局只有五十米左右,打听到可以代办,由北京的佳佳和蕾蕾负责排队登记,其他人到下面找车吃早餐,车子很多,拉客的司机和换汇的人很多,我们提前一天按照114.46的比例换好了尼币,早上的汇率变成了114.4,呵呵算是占了点小便宜,早餐的种类不多,价格不低,一个类似我们东北韭菜盒子的菜饼要三块钱,粥是两块,呵呵,每个人一碗粥一个饼,早上也吃不下太多,可能是就要出国都比较兴奋吧,吃的倒是都很快,我先吃完后过去换佳佳和蕾蕾,走到公安局,已经到我们办理了,是个女警,效率很快,我们非常顺利的办好手续,手台呼叫其他人到车上等我们,佳佳和蕾蕾也简单的吃了一点,我们匆匆的赶往海关的停车场,到达停车场人已经很多了,我们找到车子,上车出发,一辆超级V8——长安微型8座面包车,那个挤就甭提了,每人10元。 D1 樟木到加德满都行程150公里,时间5小时,住宿:格桑情缘旅馆(300RS)9月20日9公里的路程不远,但是道路十分险要,路很窄,司机是个藏族师傅,人长的很壮,但是态度很好,还边开边告诉我们他的电话号码,希望我们回国的时候还用他的车子,路边停满了尼泊尔过来中国这边拉物资的大货车,每台车上的图案都不尽相同,各有特色,因为之前对尼泊尔了解的不多,所以现在只能是摸着石头过河了,反正我这个临时小队长对英文是七窍以通了六窍,开工没有回头箭,前进!~由于雨季刚过,路上有好几处需要维修的路段,我们一路走走停停,9公里的路大概走了有一个多小时,路上三次被徒步到口岸的驴友超越,在一个拐弯儿处有一个边防检查站,需要出示护照下车通过,过了最后一个检查岗,到达真正的中尼边境——中尼友谊大桥,呵呵,说是大桥,其实也就是一个长约四五十米的跨江桥,跟国内的桥比可以说不值一提,但是占据地理位置的优势,连接两个国家的唯一陆路口岸,所以比较有名吧,我先到最靠近边境的邮局把身份证寄回去,呵呵,家里有事儿要用,大概用了5分钟时间,没什么人办理,算是比较快的,大伙边排队过关边等我,跟大家在过关大厅会合,大家差不多已经排到了,开始通关。效率还是很快的,办事人员全是穿军装的,我想应该是边防警察吧,核对好护照,类似于机场的安检,但是安检仪都没有开,不知道是坏了还是什么,进到里面有几个当兵的负责查验包包,我一想,这要是开包检查可费了劲了,看一个面相和蔼的列兵,觉得应该比较好说话,过去后赶紧套近乎,我说我是99年的兵,复原十来年了,小兵很有礼貌的叫我班长,呵呵,有点惭愧,接着问了我几个问,都是关于旅行的,呵呵,顺利通过,结果我们都过去以后发现一个核对护照的警察拿着河南来的大个的护照,好像有什么问,让大个在边上等会儿,我心想这哥们儿是不是犯点啥呀,一路上就没消停过,各种高反,唉,无奈,心里也暗暗替他担心,等了大概三分钟,没问,通过,谢天谢地。出关就有尼泊尔的吉普车司机揽客,我们还要向守桥的中国士兵出示护照,核对后一个士官提醒我们桥上不允许照相,OK,前进,桥中间就有尼泊尔的士兵把守了,不过好像没有查验护照的想法,尼泊尔的军装类似中国海军的迷彩服,人长的倒是人高马大的,还有女兵,不过站相就实在是太一般了,基本上跟咱们中国县城大院打更的大爷一个准。 D1 樟木到加德满都行程150公里,时间5小时,住宿:格桑情缘旅馆(300RS)9月20日出了入境大厅,门口就是清一色的尼式吉普车,应该都是印度TATA出产的,让其他人找凉快地方休息,我边走边打听价格,查看车况,一般吉普车到加德满都是坐10个人,每人600RS,比前几天略有上涨,打前站的“浮云”和“璐璐”过去的时候是500RS一个人,走了一圈,基本上价格没什么变动了,已经留意了一台红色的吉普车,看车况还不错,司机长的也顺眼,开始砍价,后来的经历告诉我,在尼泊尔就没有不能砍价的地儿,这一点相当重要。因为我们是8个人,司机非要拼到10个人出发,而且每人要700RS,可能是因为他的车比较新吧,呵呵,跟大伙在手台里通报,结果一致让我拿主意,唉,这个小队长当的实在是糟心呀,最后直接告诉司机700RS一个人,但是不准再拼人了,如果OK就出发,司机很不情愿的想了想,然后兴高采烈的答应了,我心里暗想,估计是这孙子赚了,要不不能这个表情,然后热情的招呼我们,帮我们把大包小包装车,吉普车三排,第一排除了司机还能坐两个人,后面两排应该是能坐四个人,商量了一下,又是小的受苦,我和璀璨坐副驾,其他人三人一排,还很宽松的。我们这个司机开车比较稳,人也长的很精神,24岁了,告诉我们他已经开了11年车,我不知道尼泊尔多大才能拿驾照,呵呵,路上听着他放的尼泊尔歌曲,看着路边的风景,很是惬意,沿着公路前进,走了尼泊尔的公路再回头想走318的路简直是浮云了,基本上是一条车道,会车要提前按喇叭提示,而且这里的大巴车开的都飞快,摩托车超级多,一路经过了N次检查,基本都是看看护照,到车顶用手按按包就OK,还是很宽松的,司机说他们都很喜欢中国游客,这让我有种想给他小费的冲动,呵呵,也就是想想,哥们儿也是穷人啊!拖家带口的不容易。什么叫节能减排?路拍的行人我们乘坐的吉普车 D1 樟木到加德满都行程150公里,时间5小时,住宿:格桑情缘旅馆(300RS)9月20日尼泊尔时间和北京时间相差两小时十五分钟。车行两个多小时,到达中午吃饭的休息站,很简陋的样子,不过飘出的香味倒是蛮诱人的,呵呵,第一顿尼泊尔餐,希望不要让我失望。郑州的“大个”和新疆过来的“成文”有点吃不下,只剩我们六个人,进到小餐馆,里面的人还蛮多的,都是老外,呵呵,我们现在也是老外了,虽然肤色相近但毕竟不是一个民族一个国家的人了,看来是专门休息的地方,问了一下价格,鸡肉套餐170RS,算算还可以,相当于快餐吧,六个人每人点了一份儿,等的时间不长,饭菜就上来了,先拍照再品尝,味道非常不错,咖喱非常正宗,除了一小碗鸡肉不能加以外,其他的都是管吃管添的,非常不错了,气温有点高,屋子里也还算凉快,不过我们吃的都有点汗流浃背了,问了下瓶装的可口可乐价格,35RS,合RMB两块多点,OK,每人一瓶,免费送的泡菜里面的辣椒超级辣,我没吃,本来是很能吃辣的人,不过将近一个月的辣吃的我有点上火,倒是“州长”大哥尝试了一下,结果自称是爱吃辣能吃辣的人也辣的受不了,老板还给送来水,不过我们没喝,建议大家到尼泊尔来不要喝生水,最好是买瓶装的,或者是烧开水和,我们吃饱喝足,稍事休息,准备出发。老板娘友善的和云彩姐姐合影路上的风景肚里有粮,心中不慌,边走边看,沿着这条穿越中国和尼泊尔的河流继续向尼泊尔前进,一路美景不断,整个山崖上几十条瀑布的景色比比皆是,可惜拍摄的技术和效果都不好,没有广角镜头能收进相片里,照又照不好,干脆就看吧,问了一下司机师傅说还有两个多小时到加德满都,在车上继续晃悠,前排座两个人有点挤,可是没什么好招,只有我和璀璨最瘦,继续走吧,一路上基本上都是差不多的景色,看着看着也审美疲劳了,偶尔碰到的尼泊尔美女也勾不起大伙的兴趣了,都在车上打瞌睡,我也迷迷糊糊有点睡意,大约有半个多小时吧,颠簸的实在是睡不着,而且灰尘很大,路边随处可见焚烧生活垃圾,空气里弥漫着塑料燃烧后的味道,我只能强打精神继续坚持,这时候司机告诉我们再翻过一个山头就到加德满都了,我看了下海拔高度,只有六百多米,司机说再有一个多小时就到了,顿时一车人都来了精神,开始天南海北的胡侃一通,不知不觉就翻过了最后一座山,已经能看到加德满都了,拿出长枪短炮开拍,看着加德满都越来越近,但灰尘也越来越大,而且路边焚烧垃圾也越来越多,整个加德满都上空弥漫着一层类似雾霾的气体,路上的车子渐渐多了起来,已经接近加都的市区,我们终于看到了在加德满都的第一个信号灯,也是到尼泊尔后的第一个信号灯,呵呵,倍感亲切,整个加都没有太高大的建筑,基本上类似于中国上个世纪七八十年代那种企业和单位建的房子,房子都不太大,基本上没有国内小区的规划概念,路边的房子用千奇百怪来形容一点都不为过,跟当地车子上的图案一样,绝不雷同,边看边走,车行的速度也越来越慢了,满眼望去都是摩托车,汽车基本上都是印度TATA产的,偶尔有日系和韩系的车子,看车况都比较新,可能进到当地时间不太久,可惜的是我们在加都待了三天一辆中国产的车子也没有看到,可能是因为交通的问吧,我觉得中国的长城啊、奇瑞呀、吉利什么的都可以往这边发展发展的,市场应该还不错,看着满街的破车不仅让我觉得中国改革开放是多么正确的一件事儿。 D1 樟木到加德满都行程150公里,时间5小时,住宿:格桑情缘旅馆大概走了有一个小时,我们才来到位于泰米尔区人民大学附近,期间和“格桑情缘旅馆”的老板“Angel”沟通了一下,她告诉了司机具体的位置,等我们到的时候“天使”已经出去了,当地时间下午四点,终于到达我们在加德满都的集结点“格桑情缘”。与先头部队的“浮云”和“天使”联系,两个人在外边溜达,“浮云”回来后给Angel打电话,“Angel”终于也回来了,给我们安排了房间,因为旅馆第二天的房间都被“戈壁青石”大哥为这次走大环线预定了,所以同行的其他五个人只能委托“天使”帮忙找住的地方,我心里十分过意不去,把东西放到房间,跟“天使”一起送一路同行的几个朋友到“重庆味宾馆”走路大概五分钟,价格也很实惠,只是房间不多,刚好能住下他们几个人,心里倍感安慰,虽然这个临时的小团队就要解散了,但是我们这几天同吃同住同玩儿都很愉快,很是舍不得,但是木有办法,天下没有不散的宴席,呵呵,我们约好先去办当地的电话卡,我回到酒店取来护照和小包,简单的休息了一会儿,去重庆味找他们,“重庆味”的老板亲自带领我们去拍照、复印、办电话卡,等照片拍好,复印复好后办理电话卡的地方已经下班了,办理的人员告诉我们明天上午十点再来,这边的上班时间好晚啊,很是羡慕,大家基本上把附近熟悉的差不多了,先去吃饭,攻略上有个匹萨店很有名:“FIRE AND ICE”,看名字就很有特点了,火与冰,“浮云”亲自把我们送过去,然后他去喝咖啡,约定吃好饭去当地的赌场逛逛。 饭店的面积不大,这是到达加德满都的第一顿正餐,摆设的略显拥挤,我们来的比较早,所以人还不算多,我本人是不太喜欢吃匹萨的,不过女朋友是个美食达人,每到一地必须要尝尝当地的特色,木有办法,我只能夫唱妇随了,看着她们几个拿着菜单点菜开心的样子只能暗自感叹呀,谁让哥们儿从小就爱国呢,English?它认识我我不认识它呀,我们八个人点了4个匹萨,长话短说吧,可以说算得上是色香味俱全,就我这个不爱吃洋餐的也一样吃了一大块,而后每人又来了一个餐后甜筒,冰激凌的味道也不错,我们吃的差不多了,“浮云”也从咖啡厅过来了,带我们去赌场,叫什么名字忘记了,离老皇宫不远,从“火与冰”走过去大概十几分钟,顺便说一下,晚餐每个人700RS,合人民币50块钱左右,是加了10%的服务费和13%的税的,这里大一点的店好像都要加税和服务费。火与冰餐厅大家一路上说说笑笑,加德满都晚上经常停电,没有中国的城市的夜晚那么灯火通明的街道,结果到了酒店看门的印度阿三告诉我们衣冠不整不得入内,我勒个去的,“浮云”跟他们交涉了半天也不管用,光顾着体验泰米尔地区的风土人情了,我们穿的都很随意,结果只有“大个、州长、成文”个人可以进去,不让进就不进吧,这哥仨进去转了一圈就出来了,得出一致的结论,也就跟楼下老年活动中心的棋牌室一个规格,还没有棋牌室的人多,浮云说天使告诉他加德满都有7个赌场,想想反正有的是时间,不差这一天了,改天再来通杀这帮孙子吧,就当饭后遛弯儿消化消化食儿了。夜色下的泰米尔因为第二天要去办理电话卡和Annapurna徒步的手续,街上的店铺也基本关的差不多了,除了个别的酒吧和餐馆还开着,基本上卖商品的店铺都打烊了,大家也就没了逛街的兴趣了,给佳佳留了一部手台,约定明天上午一道去办手机卡,还要带“州长和云彩”一起去办ABC的徒步手续,回到格桑情缘旅馆,洗了个热水澡就早早睡了,大概快十点的时候,从深圳过来的“小酒”到了,因为之前在网上没怎么跟其他队友聊过,只是一直在和“青石大哥”联系,所以不是很熟悉,打了个招呼,然后越好明天一起去办电话卡和进山许可证就回屋睡觉了,结果一躺下就听到旁边一个迪厅音乐声,出去一看,我去,竟然用塑料布做围墙,难怪离着有百十来米还有这么大的声音呢,迪吧里面的射灯还时不时的从塑料布透出来,大概到十二点才消停,就在异国疯狂的音乐中迷迷糊糊睡着了。(未完待续)重庆味宾馆 D2继续腐败、办理电话卡、进山手续,徒步队员到齐9月21日住宿:格桑情缘加德满都 可能是不太适应,又或是因为昨晚旁边迪厅的音乐干扰,晚上睡的不是很好,也不知道自己是几点睡的了,醒来一看时间已经快九点半了,刚要叫璀璨起床,一下想到和中国的时差,算算也才七点多一点,但是阳光已经照进房间了,院子里大树上不知名的鸟叽叽喳喳的叫着,醒都醒了,起来看看吧,轻手轻脚的拿出相机,换上长焦,走到阳台上拍鸟,结果意外发现对面的楼顶上有一只猴子,呵呵,看来这里的动物过的真实不错呀,这也是我这次尼泊尔之旅给我印象最深的几个感触之一,在尼泊尔,狗比人活的自在,或者说动物比人活的自在,这是后话,在后面回跟大家说。给猴子照了几张照片,有点侧逆光,都不是很理想,想想算了,一只落单的老猴子而已,后面还有侯庙的三千只猴哥等着我拍呢,不急于一时了。 没什么事儿,整理整理这几天从拉萨到加德满都路上的照片,不知不觉两个小时就过去了,看看时间也车不多了,把俺家能吃能睡的璀璨叫起来收拾收拾,手台可能是有干扰,一只听不清说什么,还老是窜频,直接改用微信和“佳佳”她们联系了,差五分钟十点出门,两个旅馆距离五六分钟的路程,州长大哥他们已经在门口等我们了,去到昨天“重庆味”老板带我们去的营业厅,还没开门,我们只好在院子里等着了,已经快十点半了,看来这里的人上班时间还真是不太靠谱,“大个”又开始拿着他的5D到处扫射了,这一路上“大个”是我们的主要摄影师,机器好,人也随和,而且还特别喜欢给女生拍照,在后来徒步的路上更是发挥的淋漓尽致,充分展现出了国际主义精神,上到七八十岁的意大利女子老年旅游团,下到襁褓里的尼泊尔女娃娃全部尽收镜中!大家在院子里说说笑笑的,时间不知不觉就十一点多了,等看到这位大叔晃晃悠悠到的时候我看看手表,北京时间13点40,一减时差,我靠:都他M11点25了,我心里暗想,你咋不吃了中午饭再过来呢?等待办卡 我们几个人就“璀璨”还能用英语跟尼泊尔人对付几句,不过“小酒”却是个英语达人了,说他是达人绝对一点不过分,后来我们到博卡拉的时候“小酒”跟那个宾馆的老板吵架绝对是一绝了,不像我,翻来覆去只有两句,什么什么YOU的,呵呵,能者多劳是中华民族的传统美德了,跟老外交涉的事情我们自觉的交给小酒了,大家互相帮忙填好单子,然后一个一个的办理,这个营业厅应该是正规的,100RS的卡,里面有50多RS话费,后来“青石大哥”他们几个办理的都是200RS的卡,好像还没有话费,运营商是NCELL,不过这个卡进山就没信号,之前没做好功课,真是太坑爹了。害的大伙跟家里都联系不上,我们徒步的时候还正好赶上那个飞机失事,所以再去的驴友们一定注意要买另一个运营商的手机卡,类似中国联通吧,NCELL类似中国移动。手续全部办好,快十二点了,因为打算等“青石”大哥他们几个人到了以后再一起去办进山许可,所以先吃饭,还是“浮云”推荐的牛排店,因为昨天在街上闲溜达的时候已经路过过这家牛排店了,所以轻车熟路,其实泰米尔区非常之小,就横竖三五条商业街,后来我们徒步完回到加德满都,从泰米尔走到杜巴广场也就二十几分钟,因为和新疆“成文”的两个朋友也到了,人数增加了,就各自拼人吃饭,呵呵,州长和云彩两个人一桌,大个、成文和另外两个朋友四个人一桌,剩下我、璀璨、佳佳、蕾蕾和小酒一桌,因为小酒是半夜到的,上午的汇率不是很好,所以只能暂时跟着我混了,哈哈,谁让哥现在是有钱人呢,兜里揣了十几万的感觉真是爽啊。小酒负责点菜,我们五个人点了三份牛排,什么名字我也记不住,味道还可以,就是牛肉一般,可能是因为水牛肉的关系吧,不过这分量绝对是没的说,都是凉快牛肉,而且是加厚的哦。成文他们更狠,直接来了个超级套餐,结果端上来一个大不锈钢盘,跟咱们国内的烤鱼盘子差不多大小,三条一两斤的牛肉,尼泊尔人真实惠呀,快赶上俺们东北人了。超级牛排 都吃的差不多了,“浮云”给我们打来电话,告诉我们可以直接去办证的地方了,他去机场接的“青石”他们直接去办证了,时间就是下午1点到3点,我们也吃的差不多了,“佳佳”和“蕾蕾”是属于纯旅游的,剩下我们9个人都要去办进山证,结账走人,我们每个人A费400RS,小酒负责找车砍价,“浮云”告诉我们出租车应该是200RS以内,“小酒”同志不负重托,150RS搞定,三个人一台车,车费也好算账,上车出发,办证的地方在地图上看位于加德满都的中心地域,我们来的时候路过,这里类似政府的办公区,到了地方,“青石”大哥他们几个人已经办的差不多了,我们几个赶紧领表,全是英文,哎,幸好有我们的英语达人“小酒”在,全部不是问,非常顺利,环保费加上进山费一共3600RS,想想才合RMB300多,在山里要待20来天,还是蛮划算的,比天朝的门票便宜不少!进山证 结果最后交钱的时候“大个”跟我说钱不够了,我很纳闷儿的问他:“你今天出来干啥来了知道不?为啥不带够钱呢?”,结果他说他把钱借给别的队员了,真是让我哭笑不得呀,多么崇高的精神呀,简直跟舍己救人差不多了,后来我们开玩笑说他是妇女主任、妇女代表啥的,他也不生气,还很高兴,反正这个开心果“大个”一路陪伴我们到最后,在拉萨的时候我去接他,回到国内又在昆明接他,我想这就是缘分吧。 大伙全部顺利办理好了,“青石”他们几个先回去吃饭,约好晚上在旅馆开会。“大个”同志脱离队伍跟“郑州的镜子、上海的sAKUra(小花)”逛街去了,本来佳佳跟我们约好晚上要请我们吃饭的,马上就要分开了,从拉萨一路到加德满都,我和璀璨一路负责吃住行的问,可能是她们要表示一下谢意吧,那一路上的故事我会另外写一篇游记。看来吃饭的事情是泡汤了,因为之前说是要自己买菜做饭会餐,打电话回重庆味饭店跟佳佳和蕾蕾会合,顺便把州长和云彩送回去,小酒也要去换钱,建议大家陆路去尼泊尔的话从樟木换好钱再去,国内的汇率高一点,我们是1:14.46兑换的,到了加德满都汇率变成了113.28,美元183.5,不过重庆味换的稍微高一点,RMB是114,美金1:88,还是同胞够意思,因为第二天需要包车去我们徒步的起点:“Besishahar(贝斯萨哈尔)”,我跟小酒就去旅行社问了问价格,15座的本田海狮面包车要价16000rs到18000rs之间,背夫900RS左右一天,了解的差不多了,我们回到酒店,这次参加安娜普尔纳大环线徒步的人员也都到齐了:(男10人):郑州青石、北京浮云、深圳天蓝、深圳小酒、郑州大个、阜阳冷月风、一鸣音乐人、老朱、杭州空心、哈尔滨小雨。(女5人):武汉毛菇、上海sakura、武汉小璐、郑州小镜、哈尔滨璀璨 我和浮云、青石、小酒几个人在二楼的客厅里聊了一会儿,又跑到楼上的平台,结果我还被Angel养的小狗咬了一口,还好没有破皮,虽然以前打过狂犬疫苗,不过还是有点担心,青石大哥给我拿来了抗菌消炎的药,又涂了点消毒水了事,跟青石大哥汇报了一下车子的情况,基本没什么其他事情了,大个带着女队的同志还没有回来,因为找不到买菜的地方,所以改在重庆味吃晚饭,给大个打了电话,让他们回来直接去饭店找我们就行了,Angel帮我们订了座位。NCELL的门口,和一道从拉萨到加德满都的“州长大哥”合影 重庆味的二楼和三楼都有餐厅,位置还比较宽敞,闹中取静,价格适中,有比较正宗的川菜提供,住宿和吃饭都很火爆,而且基本上不接受预定,带卫生间的房间很难订到,基本上从来没有空房的,老板和老板娘刚到尼泊尔半年多,人都很热情很实在,饭店的位置也很好,就在泰米尔中心区,非常方便,适合休闲游和徒步游的同胞食宿。 寺庙门口的尼泊尔女子 晚上停电,我们在饭店自备的发电机声中做了自我介绍,又安排了一下分工,我和璀璨担任出纳和会计(唉,这一路净管钱的事儿了,还好没辜负大家的托付),前队浮云,收队青石,翻译:小酒、浮云、小璐、天蓝(排名不分先后)本来说好要请格桑情缘的老板Angel女士吃晚饭的,结果Angel姗姗来迟呀,通电话让我们先吃不用等她,结果不知道是中午都没吃饭还是没吃饱饭,又或者是菜的味道很不错吧,这菜呀,上来一个没一个,上来一个没一个,呵呵,难道大伙刚出来就想家了,对祖国的味道反应这么强烈?呵呵,我心里嘀咕,快吃完了Angel才到,不过也没上桌吃饭,就在旁边坐着聊了一会儿天,Angel告诉我们门口的面包店21点以后半价打折销售,让我们吃好饭溜达溜达,回来的时候可以去买打折的面包做明天的早餐,吃的差不多就各自溜达去了。重庆味宾馆门廊 我和璀璨、小酒一起跟佳佳和蕾蕾去扫街,她俩已经吃完晚饭了,佳佳还买了尼泊尔的当地的民族服饰换上了,还真挺像那么回事儿,本来就不爱逛街,不过没办法,这异国他乡的必须跟老板(璀璨)形影不离,跟着逛游吧,我给老板的建议就是先了解一下价格但什么都别买,等徒步完回来再说。泰米尔广场——一个不大的T型路口尼泊尔小盆友夜晚的泰米尔中心区买完打折面包回到格桑情缘,Angel又帮我们找到了明天出发的汽车,13000RS,感动,不知道说啥好了,可惜我们徒步回来格桑情缘住满人了,我去取存放的东西的时候Angel又没在,其实真想当面对她说声“谢谢”不过现在只能在这里说了,并一道向为本次活动作出贡献的队友们表示感谢,谢谢你们的一路陪伴,希望有缘还能一起出来驴行!第二天要起早,所以都早早收拾休息,徒步用不上的物件都放在Angel这里寄存,在期待中睡去,不知道有没有在梦里见到雪山的,我是没有梦到,旁边迪厅的疯狂音乐依然继续。(未完待续) D3到达徒步起点,开始商议路线、补给、请背夫9月22日行程:?公里,时间:5.5小时 住宿:Besishahar比斯萨哈尔加德满都(425)——Besishahar(比斯萨哈尔820)整装待发 当地时间早上六点,昨晚已经收拾好背包,简单洗漱,早餐在车上吃昨晚买的打折面包,六点开始装车,六点半准时出发,行程大概需要五个多小时,车况比较好,司机和乘务员也不错,车子经过猴庙开出加德满都,向着我们今天的目的地贝斯萨哈尔前进,路上没什么特别的事情,中途停了两次车,用公费买了当地的小香蕉,道路还算可以,大概十二点左右到达贝斯萨哈尔,浮云、小酒、璐璐、镜子、樱花、天蓝几个英文好的开始分头找旅馆,到了贝斯萨哈尔已经有了徒步旅行起点的范儿了,世界各国的老外,背着包,扛着长枪短炮,还有不少已经换上当地民族服装的老外,装车出发的,跟我们一样刚下车的,司机给我们停车的地方就是一家看着还可以的小旅馆,旅馆的老板是个二十多岁的年轻人,还比较健谈的,后来大家对比了一下决定就住在这里了,旅馆的名字俺也看不懂,反正这边的旅馆都差不多,双人间的价格都在200RS——300RS之间,房间都不大,床较国内的床短也窄,呵呵,不过这都不是事儿了,完全能够克服。大伙分好房间,点餐吃饭,具有尼泊尔特色的鸡肉手抓饭套餐——不过我是用勺子吃的,这里的物价基本跟加德满都差不多,1L的瓶装水20RS,比加德满都贵5RS,大家吃好饭开始分头溜达扫街了,已经到了大环线徒步的起点了,分头去补充给养,我又买了两双拖鞋(哎,这人字拖可把我害的不浅,脚上磨破的地方回到哈尔滨还没好呢,这是后话)和转换插头,又补充了一点红牛(80RS)和士力架(忘记多少钱了,应该是不太贵,折合成RMB的价格跟国内差不多吧)。旅馆的餐厅 这时候小酒同志已经基本成为队伍里的专职翻译官了,负责主要的沟通,旅馆的小老板帮我们找来了几个背夫,好像都不会说英文的,只能靠小老板在中间帮着翻译,剩下浮云、青石、音乐人、天蓝、老朱等几个人和背夫们讨论每天的行程和住宿计划,我也听不懂,只能在一旁鸭子听雷了,时不时的问问小酒和浮云他们谈到那儿了,只是给个小小的建议,最好找几个会英语的背夫,能够在路上进行简单的交流也行,不然沟通不畅会很麻烦,我们的想法一直是按照出发前既定的路线前进,不过这几个背夫好像觉得我们的速度有点快,最后没有谈妥,反正这几个背夫看着体力不像是很好,估计是兼职的,没什么事儿出来赚点外快吧,后来知道这一路上有很多背夫都是从外地赶过来的,都属于野路子,没有注册过,类似咱国内的套牌出租车吧。D3到达徒步起点,开始商议路线、补给、请背夫9月22日行程:?公里,时间:5.5小时 住宿:Besishahar比斯萨哈尔加德满都(425)——Besishahar(比斯萨哈尔820)比斯萨哈尔街道上拉手走路的男子——不是基友后来不知道是谁找到了ACAP检查站的官员帮忙联系了一个背夫,答应明天早上给我们把背夫找齐,我们15人的队伍,除了我和璀璨两个人请一个背夫以外,其他人都是1比1,呵呵好像有点腐败,后来在路上发生的事情证明,其实不用那么多背夫,一个是增加费用,另外人多心眼儿多,不利于沟通和管理。小酒(左)在和酒店老板(右)商讨路线街道上的水果摊印度教信徒因为第二天不是直接从Besishahar出发,还要乘车走一段路,海拔上升也不高,所以大家还是比较放松的,各自结伴开始溜达,老板在房间里睡觉,我只好一个人出去走走了,坐车进到Besishahar的时候看到路上有一座小寺庙,离的不远,准备过去走走,出门正好遇到天蓝,就一起溜达了,正好我要去买点东西,天蓝顺路帮我翻译了,尼泊尔90%以上的人信奉印度教,还有少量的藏传佛教和伊斯兰教,这个号称有多少房子就有多少庙宇,有多少人就有多少神的国度,一块凸起的石头,房子转角一点涂了颜料的地方都可能是一个神的化身,还有最重要的一点,到了尼泊尔,一定要学会一句话:“NAMASTE”,音译过来读:“哪嘛斯呔” 大概就是这个发音吧,与人见面,双手合十于胸前,说一句哪嘛斯呔,对方肯定会友好的回你一句。比斯萨哈尔的街道一路上走走停停,没怎么拍照,主要是技术太差,再一个今天是周六,是这边的法定休息日,店铺大部分都是关着的,包括私人的小店也都休息,倒是路上一座被破坏的雕像底座让我产生了些许兴趣,估计是国王统治时期或者是统治时期结束被推翻的国王雕像,上面还贴着海报,我也看不懂是电影海报还是竞选的海报,顺便说一下现在尼泊尔是尼共(毛派)执政,应该是从07年以后开始的,没有详细了解,好像是在小酒的旅行指南上看到的,破坏的石像就那样静静的躺在地上,上面长满了杂草,没有清理也没有拆除,就这么静静的在路中央,像是诉说,又像是在记录。被推倒的国王雕像溜达了一会儿,时间不知不觉的流逝,太阳西沉,我们回到旅馆,老板也起来了,商量着晚饭的问,小酒、天蓝和我们俩一起出去找当地的小特色美食,唉 老板是个典型的美食达人,所以每到一地必要品尝当地的特色美食,结果出去走了一圈营业的寥寥无几,只好找个路边的小店吃了点尼泊尔炒米,味道还可以,饭店的老板也不错,小酒和天蓝每人还小酌了一瓶当地的啤酒。在饭店里遇到了三个国内来走大环的驴友,两男一女,直接从比斯萨哈尔出发,全程无背夫,呵呵,心里暗暗佩服。饭馆旁边焚烧垃圾的小朋友我们随意的聊着,不问姓名,只是分享着路上的体会和即将开始的大环线徒步,吃好饭,互道珍重,后来的路上一只没有遇到这几位朋友,可能是因为我们第一天乘车走了一段的缘故吧。回到旅馆,洗洗睡了,今晚,没有嘈杂的异国音乐,只有窗外偶尔传来的虫蛙声,这是到尼泊尔之后睡的第一个好觉,虽然屋子里有点闷热潮湿。(未完待续) D4:确定背夫,徒步首日,小试牛刀9月23日Besishahar(比斯萨哈尔820)——Jaget(1130)全天25公里,乘车20公里,徒步5公里,最高气温32° 早上七点睁开眼睛,天才刚亮,跟国内的时差还是没倒过来,看着窗外的炊烟,已经有早起的鸟儿在觅食了,在尼泊尔很少能听到鸡叫,不知道是为啥。先来个女队员的合影前排左起:小璐、璀璨;后排左起:樱花、镜子、毛姑又在床上懒了一会儿,开始起来收拾东西,璀璨也醒了,我们洗漱好下楼吃饭,西式早餐还算可口,煎蛋、牛奶加面包片,还好今天走的路程很短,不然这早餐肯定不抗饿呀,大家也都陆续的下楼吃早餐了,昨天约的背夫还没到,尼泊尔人好像普遍的时间观念不是很强,我们的东西都收拾好了,我先吃完上楼直接把包拿下来,跟酒店结账,这里的食宿价格还是比较靠谱的,跟加德满都差不多,后来的实践证明,尼泊尔的物价是根据海拔高度定的,呵呵,一句笑话,后面会慢慢告诉大家。秀秀我俩,8264的小旗终于出现啦!!!负责帮我们联系背夫的Tek也是背夫的领队,只是因为英文比较好,能跟世界各地的背包客交流,后来听他们叫他的名字我怎么听怎么像“泰迪”,呵呵,看上去四十岁上下,尼泊尔人看上去要比实际年龄大一点,一起走了半个多月,也没问他的实际年龄,泰迪已经领着七八个背夫到我们住的旅馆了,有老有小,有看上去五十多岁的,还有看着也就二十岁左右的。整体看精神面貌还算不错,看来这种工作当地人还是比较喜欢的,换做是我我肯定也喜欢呀,又能溜达又能赚钱的,后来了解到加德满都的白领月工资也就是7000rs左右,他们做背夫每天大概有700rs——1000rs的收入算是不错的了,所以每年徒步的季节都有很多外地的尼泊尔人赶到比斯萨哈尔来做背夫。背夫头“泰克”和青石,拍摄于当日晚上入住的旅馆 所走的路线和每天走的时间及路程已经提前敲定了,只是跟Tek和他带来的背夫们通报一下,并且确认他们是否能够全程陪我们走完,还有一点在这里要说一下的是,我们的计划是Annapurna大环线+布恩山+ABC的,我之前也计划的全程都走,到了尼泊尔以后通过跟大家的交流和自己的了解,决定最后几天的ABC不走了,改成休闲游,去博卡拉飞滑翔伞和奇特旺公园骑大象看犀牛。街上手拉手的士兵——我说过了,这是风俗,没错吧 好像我是第一个更改计划的,为了不影响大家在找背夫之前已经跟这次徒步的发起人青石做了解释。并且之后跟背夫也进行了确认,还有小酒报名时ABC就是待定状态,毛姑开始就是不走ABC。找不到装车的照片了,就拿这张对付一下 一切就绪,我们15个人14个背夫,呵呵,应该说相当奢侈了,每天的背夫费用是950rs,从比斯萨哈尔到Jagate有一段可以坐车,车费18000rs,因为之前没有找到背夫,今天跟背夫谈完大概快十点了,所以决定乘车走一段,是旅馆的老板帮忙联系的一辆四驱巴士,车子已经到了,剩余的背夫也陆续赶到,整个徒步队伍算是到真正全员到齐了,背夫开始帮我们装车,我们忙着拍照留念。左起:空心、老朱、浮云、冷月风、璀璨、我、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、一鸣音乐人、毛姑在这里要说一下跟背夫的费用和结算的问,开始讨论价格是每天每个背夫950rs,三天一结算,我跟青石提议要压一到两天的背夫费,本身自己是学法律出身的,这种背夫没有正规的向导背夫资质,在异国他乡的,也没有个合约,害怕半路出现什么问或者是有人体力不行再把包扔到半路上,到那时候让我们上哪儿找背夫去?但是意见没有被采纳,后来发生背夫集体消失的事件打了我们一个措手不及,希望给以后去尼泊尔徒步的驴友们一个警示吧,要不就多花钱找专业的公司和专业的背夫,否则一定要压他们几天背夫费,我这次去对尼泊尔人的印象不好的地方就在这里,关于诚信、信用对他们来说好像都没什么概念,买东西谈好的价格如果你给的不是零钱他就敢直接不找给你,还按照原价收钱,这一点让我很鄙视,所以要保护好自己的权益。但也不是所有的尼泊尔人都这样,起码我回到博卡拉和加德满都的时候认识的当地人还是很靠谱的。 背包已全部放在车顶的行李架上,这个大巴也不知道开了多少年了,反正尼泊尔的老爷车是蛮多的,可能当地没有强制报废这一法律条文吧,着实看到了不少老爷车。坐车可以直接到中午吃饭的地方Syange,路上还搭乘了两个尼泊尔人,山里的人好像比较淳朴,看见车子过来就招手示意搭车,反正车里有地方,顺便带一程了,是其中一个是刚结婚不久的新娘子,好像是我们雇佣的一个背夫的姐妹,另一个是个大学生。搭车的大学生,小酒还是一路艳遇不少滴中途路遇检查站,下车登记,这里的检查还是比较正规的,都详细等级姓名、国籍、目的地和通过的时间,小酒说是考虑到万一发生危险救援人员会很快确定出事的路段,不愧为世界十大徒步线路之一,这一点做的相当不错。危险路段须下车步行车行大概四个小时(20公里),呵呵,速度可见一斑吧,中途还有一段修路和危险路段需要下车步行,到达午餐的地方Syange,也是我们这次徒步的真正起点了。大家统一达成共识,午餐尽量统一吃同样的饭菜,因为这里上菜的时间实在是太慢了,看看时间已经快三点了,下午还要走5公里,第一天开徒,大伙草草吃完饭出发。这时候已经有聪明人在车上就选好背夫了。呵呵,因为我和璀璨是两个人请一个背夫,一个85升的背包,看着就比较重比较大了,(我的背包的重量应该在14个背包中排第五左右)自己背着另外一个58升的包。 有几个年轻的背夫挑了相对较轻的包,我的包最后被一个高高瘦瘦的背夫背上了,不因为别的,就是这个小子可能反应比较慢吧,没抢着轻的,开个玩笑,还是比较忠厚的,如果没有后来背夫集体消失的事情没准儿我们俩真能成为朋友。小伙子人长的挺精神,特别是眼睛,炯炯有神,我心里暗想绝对不能让老实人吃亏,到时候小费多给是必须的,还有关于给背夫小费的问,建议按照每天的路程和强度给,不用太多,50rs——100rs都可以,而且也不用每天都给,因为路上有休整的时间。至于有人说最后走完大环一起给小费的提议表示质疑,小费本来就是激励背夫的,类似于奖金,走完想给的那应该算年终奖,根本对路上背夫的表现好坏没关系。正式出发,实在找不到好照片了,大伙凑合着看吧,呼叫同行的兄弟姐妹们给我传好片!!!正式出发,旁边是山崖,山崖上时不时冒出个瀑布,脚下是峡谷,谷底的河流湍急,我们行走在路上,边走边聊,这里的景色类似从樟木口岸到加德满都路上的景色,什么地貌咱也不懂,反正就是青山绿水,瀑布峡谷,还有路上偶遇的当地背夫,要比我们的背夫背的东西重多了,多的有一百多斤,少的也有七八十吧,而且看见老外雇佣的背夫都是一个人背两个像我这么大的背包,相当强悍,所以说选择背夫是很重要的事,一定要找好点的背夫,这样自己的徒步旅行才有保障一点。樱花和几个小背夫路上的合影徒步指南上写的事2.5小时的路程,海拔上升200多米,走的还算轻松,最先到达的是前队的浮云几个人,我和璀璨一只在中间的位置,同行的有小酒、樱花和小璐,路上有一段比较陡峭的小路,背夫们都是走的大路,这时候还能看到车行的痕迹,快到Jaget的时候有个很漂亮的瀑布,适合拍照,还有一段涉水路段,不过水不深,也是山上流下来的瀑布形成的,在路上还遇到了放学的尼泊尔小朋友,超可爱,超礼貌,璀璨跑过去跟两个小女孩照相,还把从国内带的糖送给两个小朋友。可爱又有礼貌的尼泊尔小学生 走了大概两个小时,我们就到了今晚宿营的小村:“Jaget”,村口第一座房子就是学校,学校的门口摆着一块牌子和一个捐款箱,璀璨告诉我大概的意思是学校需要教学用具,政府没有能力提供资金,希望游客给予捐助,我想这样的牌子在国内是万万看不到的,有损形象啊,少捐一点吧,50rs ,绵薄之力,算是尽一点爱心,也增加以下中尼两国人们的友谊吧。 我们在进村的位置找到一家小店,可乐讲价到80rs,算是比较实惠的了,住的地方浮云已经订好了,村子另一端的一个木质三层小楼,景色绝美,可惜光线不好,第二天又早早出发,没能拍出好看的照片,当然了,最关键的还是技术水平不行啊!~天色尚早,把今天下午穿的衣服洗洗,虽然今天的强度不大,路程也不远,但是天气比较炎热,还是出了不少汗。晚上我们想出去转转,顺便去哪家便宜的小店买可乐,住宿店里的可乐要120rs,这样我们俩和小酒、天蓝一起行动,晚餐也在另一个小餐馆吃的,结果回到旅馆还被青石大哥批评了,因为我们要在住的地方消费背夫才有免费的食宿,哎,之前也不知道啊,不知者不怪吧,下次一定注意,而且坚决遵守到了整个徒步结束。路上遇到的尼泊尔小姑娘,背的是米,大概有20斤左右在小餐馆吃饭的时候还有当地的小朋友跑到我们身边来,大方的跟我们合影,又给了几个小朋友尼泊尔的干脆面(准备路餐的给养),跟国内的小当家差不多,就是味道偏重,比较咸。跑过来跟我们照相的小朋友回到旅馆,这里还算好,充电不用花钱,不过只有一楼的饭厅里才有电源,写了一会儿游记,看看时间差不多了,第二天全天大概有17公里的路程,海拔上升到2160,收拾收拾早点休息了。(未完待续) D5:一路瀑布美景,与背夫的第一次矛盾、初见雪山9月24日Jaget(1300)——Bagarchhap(2140)距离17公里,海拔上升840米,最高气温31°早上五点四十五起床,晚上睡的不错,听着水声入睡,不到四点有一只该死的公鸡就开始打鸣,这好像是我唯一一次在尼泊尔被鸡叫醒,第一天全天徒步,心里有点小兴奋,经过昨天下午的一段热身,大家对自己的体能基本有所掌握,在这种长距离、高海拔、长时间的徒步旅行,对所有人都是个考验,所以大家秉承早睡早起的好习惯,不到六点半大部分人都已经吃好了预定的早餐,有一点要提醒一下,预定早餐早上还是需要确定的,除了我的老板还在磨蹭,我已经装好包了,老板还没有洗漱完。唉,杯具呀,六点四十,老板终于收拾妥当,我们下楼吃早餐,两个煎蛋+一个香蕉煎饼+一个苹果煎饼+奶咖+牛奶,还是比较丰富的,不过香蕉煎饼好像有点没熟,苹果煎饼又有点火大,早上实在没什么胃口,强吃了半个苹果煎饼,喝了杯奶咖,老板的胃口也一般,谁让是她订的餐呢,呵呵,吃完准备出发。背负十几公斤的包走十几公里还有八百多米的上升,对我来说还是有一点点小考验滴,幸好是低海拔地带,我们住宿的地方海拔是一千三百多,我们今天的目的地是海拔2160的Bagarchhap,我的85L背包还是昨天的小伙子背,呵呵,看来到哪里都是老实人吃亏呀,通过昨天背夫挑包的事情,我反倒对他有了好感,觉得小伙子很实在,出发不久队伍开始拉开,一路上上下下的路程,路上都是毛石,如果不是重装徒步鞋的话估计会很咯脚,小心驶得万年船,已经做了充足的准备,装备上应该说我和老板是准备的比较全的,开始一段路我们一直跟背夫一起走的,感觉还可以,虽然58L的小鹰背负系统不是很好,不过对于十几公斤的重量来说还是没什么问的,老板拿着相机照相总是落后,我只好要过相机,使她尽量能和我走在一起。 路上跟背夫进行简单的交流,背夫的名字叫“布里姆”,呵呵,我音译过来的,不知道对不对,发音基本这样,我告诉他我的名字,然后他用英语问我是否当过兵,我很诧异,不知道他怎么猜到的,这一路过来已经不是一个人问过我了,呵呵,看来一天当兵一辈子都是个兵这句话还是有点道理的,起码在我的身上已经是屡试不爽了。然后布里姆告诉我他也当过兵,布里姆的英语只能简单的交流,跟我这自创的英语连说带比划,基本了解他当过五年兵,今年27岁了,我跟他说我的年纪,告诉他我是大哥,他是小弟,我们是兄弟,结果这哥们儿告诉我你是背夫,呵呵,我说没错,I am Chinese porter,She is my boss。我的尼泊尔背夫兄弟布里姆还一直说我是lesder,可能是因为我负责管理队伍的公用资金吧,呵呵,所有的背夫对我还是蛮不错的,可能是因为除了背夫就属我背的东西最多了,而且速度还不慢,每次和背夫碰到的时候都会问我Are you OK,我都回一句NO problem。我告诉他们I am Chinese porter(我是中国的背夫)。呵呵,他们都说No,You are leader,璀璨告诉我他们说我是领导的意思。呵呵,我有时候开玩笑说我们这是英语夏令营,虽然不会读写,但是基本的口语交流已经学的差不多了,看来还是环境的力量比较大呀,连路上遇到真正的老外也能打个招呼。现在还不是旅游旺季,每天大概有一百多人进山,等到了十月份基本上每天都有三五百人走大环线,应该比较壮观的,我们一路基本上前后始终都会遇到世界各地的徒步爱好者,所以不用担心走错路的问,虽然还有走错路的队员,让我有点表示遗憾!~俺家翡翠在路上还碰到一个在树上向我们问好的好孩儿,呵呵,声音特别像小绵羊,非常可爱!在树上跟我们打招呼的小孩子 经过两个多小时的跋涉,海拔上升到一千五百多米,没办法,一直是上上下下的,路上的景观最好看的当属瀑布了,呵呵,落差几百米的瀑布比比皆是,偶尔山顶的云飘过还能看到一点点雪山的山尖,大家看见雪山都兴奋的不行,我还比较淡定,只是感叹大自然的鬼斧神工,从拔地而起的巨石,到一落千丈的瀑布;从层峦叠翠的山峰,到湛蓝无暇的天空;从湍急的河流,到白色的浅滩;数不尽的美景使人流连忘返,偶尔遇到的小村庄的房子,图案也是各具特色,绝不重复雷同,真是感叹尼泊尔人的想象力,偶尔在村庄里路过一座开满鲜花的旅馆,扑鼻的花香让人情不自禁的向进去驻足小憩,一杯清茶?亦或一杯咖啡,可能最爽的莫过于来一瓶冰镇啤酒了。呵呵,可惜本人非酒中豪杰,只能臆想一把了,一路上璀璨各种摆拍秒杀了我不少内存,还好现在科技发达了,想想十几年前走大环线的前辈估计背包里面装的一定都是交卷吧?呵呵,边走边拍,不知不觉我们又走到了队伍的前列,看看时间已经走了两个小时了,“戈壁青石”大哥一直在路上告诉大家休息时间不要超过5分钟,因为走在前列,所以比较轻松,负责在前面探路的“浮云、空心和毛菇”翻过了最后一个山口,手台里通报大伙还有十分钟就到今天中午吃饭的Tal了,Tal海拔1600,已经到达MANANG(马南)地区管辖了,呵呵,还不到十一点,胜利在望,不过俗话说:“行百里者半九十”,大家还是丝毫不敢松懈的。 看看GPS,已经离我们中午休息的目的地不远了,经过一段比较艰难的爬升,海拔到了1400多米,大伙在路边的一个小店稍事休息,这里的可乐要150RS了,呵呵,昨晚住在Jaget才80RS,个人建议补充东西还是要在大一点的村子,而且在这里买东西就没有不能讲价的,切记切记。大家开始聊天,状态都还不错,期间还发生了一件有趣的事儿,“小酒”在路上摔了一跤,沿着山崖下滑了几米,虽然没什么事儿,却把旁边的一个以色列美眉给吓哭了,结果是“小酒”爬上来开始安慰以色列美眉,哎,我们调侃“小酒”为了跟美女搭讪竟然出此狠招,着实让人钦佩。说着笑着,那个以色列美眉就上来了,我赶紧喊“小酒”跟美眉打招呼,“小酒”向以色列美眉介绍我们,结果这以色列美眉把自己老公也介绍给我们认识,原来人家已经是名花有主了,同行的一个以色列帅哥就是人家老公,害我们瞎操心一场,可惜没有找到当时拍的照片,以后再补上吧。负责探路的“浮云、镜子和空心”已经休息的差不多了,他们继续往前探路,看着他们渐渐消失在远方,我们也要出发了,“浮云”手台里通报情况,告诉我们翻过这个垭口就到我们中午休整的地方了。大家顿时都来了精神,不过上午这最后一个垭口还真是有点难度的,垂直上升大概有两百多米,距离也就三四百米,陡峭成都可见一斑了。大家都在坚持着,我心里一直幻想着今天的午餐。 Tal的门略微大一点,有点像一个小走廊,从里走过去两边还有相对称的转经筒,进到Tal,小村依河而建,在村子的出口处就是一个很漂亮的瀑布,进村之前还有一大片灰白色的沙滩,应该是山上冲下来的泥沙淤积而成,还有一处比较险要的塌方路段。大家都顺利通过,没有问,手台里传来“浮云”的声音,已经找好吃中餐的地方,并且为大伙点好了午餐,呵呵,这下可以放松的溜达了,拿出相机开始各种拍、各种按,照了个不亦乐乎。到了吃饭的小店,环境基本都差不多,不过没有我们在村中间看到的一个店好,在那里可以直接看到村口的瀑布,“浮云”也说错过了一个好地方,懒得再往回走了,大家都没什么意见,OK,准备吃饭,我赶紧把我和老板的鞋子脱下来,拿出鞋垫放在阳光下晒一晒,走了一上午,边休息边等候我们的中餐。谁想到这一等就是一个半小时,很崩溃,看来还真是像之前在攻略里看到的那样,吃个饭起码两个小时,呵呵,中午统一是尼泊尔套餐达拉吧,饭菜管吃管添,这点我喜欢,我是属于平时没事儿一天一顿就行,一出门儿爬山肚子就像突然暴涨了几倍一样,基本上不到吃饭的时间就饿了,可能也是运动量大的缘故吧。在等着吃饭的时候大家都比较惬意,拍照的拍照,玩儿游戏的玩儿游戏,“青石”大哥停下来休息不忘给大伙加油鼓劲儿,不厌其烦的告诉大家注意事项,我乐得清闲,光着脚和大伙胡侃。在Tal就有攻略上说的散装纯净水的地方了,每一升要40RS,呵呵,比我们买瓶装的水还贵,“小酒”已经购买了1L,而且极力推荐,说是比之前喝的瓶装的水好,呵呵,大家开始讨论团购的事儿,我和璀璨因为昨天晚上已经买了两瓶水,昨天徒步下来还剩了1瓶,所以就没跟大伙凑热闹了,统计好数量以后,“大个”和“樱花”去帮大伙买水。请转102楼查看 十二点半,我们的中餐终于做好了,足足等了一个半小时,味道不错,不过没有之前我们从口岸到加德满都的路上吃的好,没有肉,菜是咖喱土豆,咸绿豆汤,上午出了不少汗,多吃点盐补充补充,都是我们的背夫为我们服务,我吃了大概两份的量,我应该是这个队伍里吃饭最快的了,吃好饭没事儿干,还有半个多小时的时间可以休息,赶紧抓紧时间小憩一下下,大伙陆续吃好后都开始打盹,“青石大哥”通知我们两点十分出发,躺在小饭店的长椅上真是舒服,休息了一会儿,看看时间还有几分钟就出发了,璀璨还趴在桌子上休息,我起来开始收拾鞋袜,基本上已经干爽了,呵呵,穿上后脚很舒服,帮璀璨弄好鞋子,时间也就差不多了,因为背夫在我们后边吃饭,所以才刚吃完,背夫的领队Tek告诉“青石大哥”你们可以先慢慢走。就这样,“青石”大哥一声令下:“开拔”,依然是负责打前站的“浮云、毛菇、空心”提前出发,他们都是强驴,因为行进速度快先到目的地负责找食宿的地方。浮云之前在国内刚骑行完318,毛姑也驴行多年,国内很多著名的徒步线路都去过了,空心的体力很强,后来在Manang(马南)的时候因为他要赶时间就与队伍分开了,他们速度都挺快。璀璨想拍几张在瀑布下的照片,我们俩就先走了两分钟,在村口的小桥照相,继续前进,基本上都是同样的风景,在这里就不赘述了,路上还通过一个ACAP的检查站,下午大概走了三个小时多一点,四点二十的时候“浮云”在手台里通知已经到达今天的宿营点——“Bagarchhap”。小村不大,也就二十几户人家,几乎家家都是小旅馆,我们选择了一个靠近村口的三层小楼,房价还是200RS一个房间,晚餐就自己吃自己的了,想吃什么点什么,有了中午的经验,第一件事就是先点餐。今天下午背夫不是很给力,我们到了六七个人了背夫还没有上来来,造成的结果就是,洗澡的热水被几个老外基本用光了,唉,冷水澡。大家陆陆续续的都到了,等最后一波背夫到达旅馆已经是五点半多了,洗漱吃饭吧,“布里姆”帮我把包送到房间,我在楼上收拾东西的时候听见楼下有争吵的声音,接着“毛菇”和“空心”就上楼来了,好像是因为背夫不满意住的地方,只能睡在饭厅的地板上,“璐璐”比较关心他们也觉得这样不妥,第一次大家的意见有了分歧。有的人说:说这个话说有什么用,你把自己的房间让出来好了;另一个说这个事情其实不关我们的事情的,背夫的吃住本来就是不管的,我们已经尽了义务了,一般是只要我们到一个地方消费,不关是吃饭还是住宿,只要我们有吃有住,背夫就有吃有住的。但是有几个背夫觉得我们有歧视他们的意思,觉得我们不把他们当人看,我勒个去,天地良心,我们可从来没这么想过,起码我没这样想过,我觉得没什么大不了的,可能后边的路还要比这艰苦呢,这才刚刚开始呀,可能是“青石”大哥说了他们两句,两个人就上来了,听着语气是有点小情绪的,凭良心讲,我这个人比较客观的,我跑下楼,借着洗衣服的借口到边上听听怎么回事儿。“浮云”在大声的用英语跟他们争吵,大概的意思是让他们看看路上遇见的别的背夫都背了比我们多的多的东西,速度还比他们快,他们还有什么不满意的呢?而“璐璐”一边擦眼泪一边跟他们解释,说我们绝对没有歧视和看低他们的意思,因为之前我们在Syange的时候食宿都是和他们分开的,以为这里也是这样,所以就没有细问。因为昨晚在Syange的时候我们几个人没在住的地方吃饭回来后“青石”大哥还批评了我们,出现了背夫没有住的地方的事情,可能也是因为这个小村子太小了吧,整个旅馆一共就十来间房间,之前已经有老外住了两个房间,而且我们也要有六个人睡三人间的,所以实在是没有办法,只能靠店主来协调了,一个二十岁左右的小伙子一直在旁边跟“小酒”说这个事儿,“浮云”显得有点恼火,说哪有你们这样的背夫,实在不行我们自己背着走,大不了多走几天罢了,走我是没有问的,不过我心想估计大部分人负重是走不下来的,不知道又谁说了可以再请背夫的话,因为前面的MANANG是个比较大的小城,何况路上我们也遇到了好几个跟我说话的背夫,都是问需不需要请他们的,我也跟着说了一句,这个时候背夫应该是不缺的,实在不行就自己背呗,又不是没背过。他们跟背夫用英语交流,我又插不上话,洗好后上楼晾衣服,告诉他们不用急躁,回到房间简单的收拾了一下,准备下楼吃饭,这时天已经黑了,跟背夫的争论也告一段落。晚上的气温不高,体感温度也就是在15度左右,拿出抓绒穿上下楼,饭还没有做好,可能我们每天等待的最多的就是在等着吃饭了,到客厅里充电,各自议论着,这里的充电是免费的,不过热水要40RS一升,哎,随着海拔的上升,物价也是节节攀升,真是人心不古啊,镜子用IAPD教旅馆老板家的小孩画画,然后让小孩去帮忙打了一壶热水,呵呵,本来以为是免费的,谁知道结账的时候镜子就在账单上发现了40RS的热水钱。饭已经弄的差不多了,旅馆老板叫大伙准备吃饭,晚餐都是自行点菜,我们和璀璨点了一个蔬菜炒饭、一个馍馍(音译),类似于中国的蒸饺,不过馅儿是土豆泥的,呵呵,第一次吃到,味道还是不错的,在等饭的时候“青石”大哥叫大伙一起开个会,商量一下接下来的行程。因为今天住宿的问以后可能还会出现,还有人提出没有热水洗澡,所以“青石”大哥提议分组,商量了半天,倒是各抒己见,不过最后也没分清楚,青石大哥说不行就把背夫分掉。呵呵,我开了个玩笑说是抓阄啊还是抢啊,因为之前有几个人已经私下里选好了背夫,也已经和背夫达成了共识,我无所谓的,估计我的包也没有几个愿意抢着背的,又说分A组B组,不过个人觉得这时候的商议对前队的浮云、空心和毛姑有点不妥,毕竟为了全队的利益走在前面的,特别是浮云,一路上给我们提示路况、指示道路。结果又谈了个不了了之,饭菜陆续端上来了,大家开始吃饭,今天的强度不算太大,在到达旅馆的时候我问了“浮云”一句,GPS上实际距离好像是走了19km左右,海拔上升800m,相对低海拔高度,有之前跟背夫的争论,多少影响了晚餐的心情,算是不好不坏吧。吃好饭大家开始讨论后两天的行程,背夫提出我们的行程可能无法完成,因为我们接下来要走一条高线到Upper Pisang,而背夫认为我们定下的行程有问,我一直在一边写游记,没有参与讨论,璀璨在一边旁听,最后剩下:“青石、小九、老朱、空心、浮云”几个人在研究路线,这一路上“浮云”和“小酒”是比较辛苦的,与背夫和旅馆在一些琐碎却又关键事宜的主要沟通任务都在两个人身上,当然,其他人也都有力出力了。像“天蓝”和“璐璐”还有“镜子”也都为整个队伍做了不少贡献。写了一会儿,璀璨叫我也过去看看,期间Tek说如果我们走高线的话可以派两个背夫跟我们一起走,其他人走底线到Mnang(马南)跟我们汇合,貌似青石大哥也同意了这个决定,我提了个问,如果海拔3310米的高度重装不能跟我们一起走那后面5100米的Tilicho Lake(冰湖)和海拔5416米的ThorongPass(陀龙垭口)怎么办?当时语气有点激动,心里已经开始觉得尼泊尔人有点不讲究了,也没有人回答我。最后商议的结果是实在不行可以找两家旅馆分开住宿,后来这样的事情没再发生过,包括后期到住宿最难找的几个营地,所以说我们中国人还是对得起尼泊尔背夫的。到这里手机就完全没有信号了,这家旅馆有座机,往国内打每分钟100rs,跟家里通了个简短的电话,本来是想每天要给家里报平安的,可惜这一路上电话基本处于无政府主义状态,都没信号,电话里丈母娘担忧的告诉我们尼泊尔雪崩了,死了7个人。后来回到博卡拉上网查到就在我们进山的同一天,去“玛纳斯鲁”拍摄纪录片的外国友人遭遇了雪崩。回到房间,璀璨提醒我跟别人说话时候别那么大声,好像在吵架。可能东北人就这样吧,再有就是我本来就是个急性子,说话嗓门儿大,但是不喜欢在背后说三道四的,更不会两面三刀,有话直说,说完就拉倒。想想也是,出来玩儿吗,能在异国他乡聚在一起不容易,还是要有好心态的。(未完待续)([]
王菁娥
我是一个中国援外医疗队的普通医生,爱好旅行,现在在西非几内亚工作。我把自己的所见所闻和生活体验记录了下来,希望告诉大家真实的非洲风土人情和中国医生在海外的生存状态。<br /><br /> 所有的文字和照片都发在www.12walkers.com 的《淫在非洲》专版里了,现在写了20万字,有1600多张照片,现在已经有超过10万人次的浏览,欢迎爱好生活的朋友加入我们的行列。“照片太少了......建议楼主多发PP ”<br /><br />cola,你是不是看错帖子了?1800张照片不应该算少呀。<br /> 诸位,在这里只是一个宣传,我在非洲的网速实在太慢了,不能在每个网站里都发图片,只要你们自己登陆www.12walkers.com 这个户外网站的《淫在非洲》专版,就可以看到所有的文字和1800张照片。<br /> 我现在还在非洲,还有一年多回国,我会把随笔和照片一直发下去的。非洲是一片神秘、美丽、充满苦难的地方。。。。。。。。谢谢龙井!!<br />端午节我去参观了非洲现代艺术展。其他的展品照片和艺术家的介绍都发在《淫在非洲》的第六部分里了,赶兴趣的朋友可以去www.12walkers.com 里的专版去看看。为了打发时间,也是丰富自己的历史知识,我在淫在非洲里增加了历史上的今天这个项目,每天学习一点,内容已经从第六部分开始了。6月20日是世界难民日,今年的难民日的主是:勇气。<br /><br /> “面对砍刀的攻击,逃离,光脚穿过乱石的戈壁,靠着昆虫和树根生存,直到找到帮助、饮水和保护。现在,家就是一顶帐篷,每天一点干粮,和无法遏制的希望。”——难民的生存与家园的重建,需要非凡的勇气!<br />我也很喜欢那幅画,是一位在西非很活跃的白人女画家创作的,非洲的传统文化和现代艺术都非常吸引我。非洲的雨季开始了,我们这里接连几天都是大雨不断,院子里快变成游泳池了。今天是医疗队离开祖国整11个月的日子,有4位同志今天起程回国探亲。这就是让我们所有男同事嫉妒得大口吐血的照片!内幕消息在www.12walkers.com 《淫在非洲》第7部分里。<br />自己对着镜子理了一个秃瓢,清爽!第一次留胡子,咱也装一回老男人。跳得过瘾,哥儿几个在旁边敲得也十分卖力。鼓边钉的铁片上挂着很多小铁环,随着鼓的震动发出清脆的响声。黑人妇女的头发又短又硬,枝枝杈杈象乱草一样,必须仔细地和假发缠在一起才能编出漂亮的辫子来。<br /> 编辫子的时候必须使劲拉紧每一根头发,再和假发缠紧,这样编出的发型才会结实有型,可以维持一个月以上。但是据说头皮会非常疼,甚至疼得睡不着觉,而且一个多月不能拆开洗头,头皮还会很瘙痒难忍。看来想要漂亮点儿还真不容易!<br />还是先前收过我钱的那位司仪比较好心,她看见我着急,就拨开跳舞的妇人们,把新娘子拉了出来......我当时就觉得眼前一亮!真是个美人呀!<br /><br />。。。。。。。具体文字和照片请看www.12walkers.com 《淫在非洲》连载第八部分。新的照片和文字一直在不断更新,都在www.12walkers.com的《淫在非洲》专版里呢,这里只是一点点节选。几内亚人晒衣服的传统,就是趁出太阳的时候把衣服、床单洗完后都摆在地上晒,在他们的想法中认为地面是干净的,其实土地中有很多寄生虫的虫卵,一些虫卵可以通过衣服钻入人体皮肤里,这或许也是这里皮肤病流行的一个原因。奔忙在城市与乡村的小公共,车后面挂上三、五个人是稀松平常的事情。医疗队已经在非洲生活了一年零两个月,我也已经写了30完字的随笔,拍摄了1万多张照片,并且挑选了3000多张在网站发表。<br /><br />全部的文字和照片都在www.12walkers.com 《淫在非洲》专版,欢迎对非洲感兴趣的朋友来看看。从首都通往杜布里卡的公路修得很不错,有的路段两边居然还有护栏。这在几内亚已经是最高档次的公路了。哈哈,感谢众位斑竹和兄弟们的抬爱,不是我抠门,只是我这边上网的条件太烂了,照片已经改的很小了,还是发得很慢,经常要熬到深夜,实在无力在各个网站上都发表全部照片,呵呵,只能委屈大家去www.12walkers.com 的《淫在非洲》专版里看全部的照片了,不过我会尽量挑一些照片发过来,和更多的朋友分享。<br /><br /> 其实除了照片之外,我更多的心情和感受是通过文字表达的,这些只有在《淫在非洲》的专版中才能看到了,呵呵,卖个关子。<br /><br /> 感谢所有新老朋友的支持和鼓励!<br />路边有几个孩子提着不知名的水果在叫卖,我们的司机向他们问路,从这个路口向里拐,就是瀑布了。终于来到了瀑布近前,首先看到了两位美女!奔腾咆哮的瀑布更加衬托出美女的娇柔,正所谓:天人合一!这两漂亮姑娘穿着比基尼在瀑布下戏水,顿时吸引了所有兄弟们的眼球,他们纷纷举起长枪短炮向姑娘们致敬,我在50米开外,顾不得擦流出来的鼻血,赶紧掏出200mm的长焦头狂摄了几张。<br />这一对儿柔情蜜意的,做什么亲昵动作都不避讳大家,也知不道他俩是啥关系,不过我很喜欢这种肤色的对比组合:牛奶+巧克力。<br /><br />估计小胖看见他俩那天的亲昵举动,就不光是流口水了,肯定要喷鼻血了!这是在餐厅鱼缸里养的,看着象小鳄鱼,但比鳄鱼小多了,可能也是爬行动物,谁知道它的名字?肯定不是鳄鱼,比它小多了,也就20厘米长,我不知道它的名字。哈哈,这禽流感确实搞得人不安宁,据说非洲就是下一个重灾区呢,所以要先抓紧吃!黎巴嫩小帅哥,在炎热的非洲,有个地方能经常来戏水,太爽了。([]
许丽华
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
李宁原
旅行回来一周了,印度的高温让我感觉格外疲惫,即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温,在我感觉,也是很凉快了,重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了,比萨就不再详细写了,只把旅行一路的见闻与感受写出来,希望大家能更多的了解印度,这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的,火车票是在印度现买的,旅馆是走到哪里在哪里找,这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略,没有LP,没有地图。 去印度之前,很多人和我说不要喝当地的水,要买瓶装水,不要吃路边摊。但是我都没做到,我和印度人一样去水管接水喝,吃路边摊,也没有拉肚子,也没有发烧感冒,只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神,身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行,我最要感谢的是随遇而安,整个印度之行,给了我很大的帮助。在没有地图,没有LP的旅途中,全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪,padman,广州女生小黄,mettar,路人菜菜菜,七七。。。他们都给了我很多帮助。 我也很感谢印度人民,有提醒我注意坏人的,在我火车没有铺位的时候分给我一个床的,给我免费升AC车厢的,免费吃住的金庙~~印度的行程:金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程:吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼 阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼 斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼 乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽 瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼 加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼 马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票:这次旅行是两个国家,印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡,吉隆坡往返印度,吉隆坡往返槟城,吉隆坡——天津,一共6飞,合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线,免费改到了吉隆坡——北京。证:印度的证是在淘宝上找的代办,680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多,但是我不用去北京,比请假再往返北京,费用要省,所以选择代办。当时就提供了工作证明,和1万的资金证明(6个月)还有护照,其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证,去印度之前在LCCT只呆了一个晚上,过境,回来的时候,又在马来西亚呆了5天,不到120小时,所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车:在印度我全程选的都是SL,没有空调,但是印度火车的门、窗都是敞开的,而我选的所有火车都是夜车,所以火车开起来的时候,还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了,这也是选择SL的原因。轮船:买机票的时候,由于功课没有做好,买的是吉隆坡往返槟城的,其实应该买吉隆坡——槟城,兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交:印度大城市也是有很多公交的,但是不报站,不过天气太热,我大部分还是选择坐TUTU的。 买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡,是想可以去香港玩玩,但是真到出发,才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。 我到深圳市坐火车过去的,是住的沙发客,住在南山区,离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场,原以为飞国际的航站楼是B楼,结果发现不是,找来找去在最偏远的地方,找到了一个二层小楼,这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的,就这5分钟只差,让我对宝安机场及人员,失望透顶。 我进去的时候,那边的工作人员,在那里玩手机,我和他讲,我迟到了,因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下,说“飞机都已经飞走了,你自己的原因有什么办法,再买一张票好了”。我和他们讲,让他们帮忙想想办法,看看能不能进去,他们直接说,“大家都很忙啊,快中午了,都下班吃饭去了,哪里还有人啊,没人给人换登机牌,安检了” 我当时心里那个气啊,说的容易,你的钱是挣得,我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了,但用不着这样吧,什么下班吃饭,飞机飞走了,从来只听过飞机晚点,没听过飞机提前起飞的。还有40分钟,这时飞机连舱门还没开呢,飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程,我买了一张香港——吉隆坡的机票,(亚航的廉价机票,改费用比重新买一张还要贵,当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了)。从宝安机场有直接到香港机场的大巴,过关后换成小车,直接送到机场。PS:如果有别国证,用护照可直接过关,不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场,自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金,机场汇率太低了,而且还要手续费,20美金才换了950卢比,很让人郁闷。不过我在印度,都没换到较高的汇率,可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说,她最高的时候100美金换了5800卢比,5555~~我最高就换到5500卢比,损失大了!在出机场的门口,可以看见一个简易地图,上面写着如何到地铁站,上面写的是地铁,不过就是在上面跑的,也没看见是在地下跑。一出机场,我就有一种明星走红地毯的感觉,那叫万众瞩目啊,印度人看你是外国人,都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人,才确定那个地铁站的方向,因为我也不知道是出了机场就左拐,还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比,到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站,在街的对面有很多旅馆,但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的,所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆,总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了,也就是国内的下午,印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿,所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站,因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊,他跟我说120卢比,我划价到60卢比。后来到北印,才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭,Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋,另外点了一杯chai,一共是85卢比。合人民币10块钱吧。(人民币和卢比,是18点多)金奈火车站是有外国人售票办公室的,在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子,然后问那边的保安,他们告诉我在三楼,我严重怀疑他们根本听不懂英语,不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼,抬头就看到了提示牌,推门直接走进办公室,里面的工作人员,服务态度很好。问我要去哪里,什么时候的车,坐哪种车厢。一开始我想着,从金奈到德里,33个小时,印度又这么热,还是买AC3吧,结果只剩WL了,只有AC2,票价2280卢比,感觉太贵了。于是坚持买了SL,那个女的一直说,SL不适合我,太热了,但是我还是坚持要做SL,我告诉她,AC2对我来说,太贵了~事实证明,SL我还是能忍受的,没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了!买完车票,我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里,有公交588,588B,588C通往那里。票价是85卢比,不过随遇而安和我说,他去的时候是70卢比,可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了,我就围着车站走啊走啊的,终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站,也终于有一个人懂英文,直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警,在罚钱,呵呵~路上看见有人在游行演讲,估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆,往海边的方向走,快走到海边的时候,有很多GUEST HOUSE,我之前也没有看LP,随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间,300卢比。不过我在印度第一次被骗,也是在这家。我给店主500卢比,他没有找给我,说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热,200卢比也不多(我还在用卢比换人民币),于是就答应了。他也确实带我逛了景点,我进去,他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩,结果开到半路,他说他的摩托没有油了,需要加油,要300卢比。我本来是不想给的,但是这路上这么荒凉,他要给我扔路上,我都不知道怎么回去,就在加油站给了300卢比。后来到了北印,才知道500卢比是个什么概念,懊悔死我了,其实我当时强硬的不给他钱加油,也不会怎么样的,谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度,一定要提高警惕,印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭,一盘面条200卢比,刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾,夜晚这里凉风习习,完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了,之后发现印度很神奇的没有蚊子!会不会都给热死了?这里有很多世界文化遗产的遗址,票价是250卢比,可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉,第一时间选择纱巾,不过后来习惯了,没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度,没人给拍照,印度人的拍照水平实在很难恭维,还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点,免费的,所以我也不知道这个景点的名字,就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙,在树上经常看到~可爱的印度小孩,无论男孩女孩腰上都会有个腰链,在火车上遇到过一个,材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西,所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了,所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的,不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的,不过回金奈时坐的588C,而且又是金奈的下半高峰,让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C,我来的时候是在火车站附近乘的588B,所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近,结果售票员告诉我588C并不到火车站,但是我可以到金奈市区换车,他到时会叫我。当时我以为他说的是公交,所以下车就一直在找公交车站,后来问人才知道原来是他们的城铁,就是在上面跑的地铁,而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识,进去看就像一个没有完工的超市,空旷,只有柱子。随着人流找到了售票窗口,问他们要去火车站,在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文,这是过来一个警察,他的英文不错,就在纸上给我画了一个地铁的路线图,写上了每一个站的名字,告诉我在parkdown这站下车,让我数着站,因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警!站台是在三楼,下班高峰,印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中,寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人,兴奋,有一种找到组织的兴奋!谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道,你懂的~即使是女士车厢,也是挤不动。十几节车厢,就这么一节坐女人,可想而知有多挤了,而且是没有车门的,车速也不慢,我可真是不敢靠外站,怕给挤下去,赶紧跑到车厢最中间,才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好,记忆力也不好。没几站,我就不记得数到第几站了,然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车,再加上找地铁站,此时已经9点半了,我很担心我下了车,是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车,真怕找不到车,深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生,英语发音超级准,她跟我说,到站会叫我的。等到下车的时候,又有一个女生主动说,她要路过火车站,让我跟着她走,不用搭任何的车,出了地铁就能看见火车站,她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅,再次感叹,运气好,碰到好人了!女士车厢,手机在晃动的车厢里拍的,有些抖,我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧,然后就在液晶屏幕上找我的车次,但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生,我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏,他也正目不转睛的盯着屏幕看,我就看见他的汗就顺着脸流啊流的,胳膊也在流汗,我才发现我自己也是这样,一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿,哥们儿的车可能是进站了,就和我说,现在你的车还没来,不知道哪个站台,你要站在这里不要动,看着屏幕,那上面会有显示。我点点头,心说,还不让动,等他走了,我还是四处转转,因为有些饿了。买了一杯牛奶,因为实在是奶香四溢,才10卢比,买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候,是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼,划嗓子,不喝水是咽不下去的!终于我的车次在屏幕上显示了,就往站台走,这个时候还不知道看站台的小液晶屏,上面有车厢号,可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置,车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候,整件T恤已经全湿了,贴在身上都变透明了,哈哈~我这一路只有一次是中铺,还被调到了AC,整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的,在填表的时候都会写上UB。原因很简单,第一安全,可以把行李放到上铺,时刻看着行李,我没买链锁,太沉。第二,上车就可以躺着,中铺平常事放下来的,大家都坐在下铺,所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着,我可不想嘴被吹歪了,侧上铺过道的电扇吹不到,很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了,正好有三个电扇冲着我吹,晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言,怕热,怕人多的还是不要尝试。 车厢 车厢印度的火车可以充电,AC车厢很多,SL就再车厢的尽头,这张是手机充电的时候拍的。车晃,手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的,吃了一个盒饭Biryani,35卢比,但是辣的很奇怪,没吃完。又买了一个面包三明治,这才吃饱。可能是天气太热的缘故,吃完就觉得困,又接着睡,直到把我热醒。正好是中午,外面吹进来的都是热风,我在上铺感觉都像在锅里,衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的,所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上,我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起,我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒,没拉肚子,没中暑,只长了痱子,也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了,太热,然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天,要求我给他们拍照,还要和我合照,呵呵。还有印度的大叔也要与我照相,总之,在太阳没下山之前,我又困了,继续爬上去睡觉。([]
沈长行
世界上哪有什么意义可讲,只不过是从前的经历拼凑的一个幻想罢了,选择一段未知的路,希望和彼时的自己达成和解。记忆很短,故事很长。而那些已经或是正在发生的所有,就是此行的意义:在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...一出贡嘎机场就搭上了加央卓玛家的便车,彼时距离上次徒搭318一年十个月...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...和风哥等人,坐在隐匿于布宫附近的洞穴藏餐馆+DMMT夜聊:你为什么来拉萨...被东北大哥用电摩送到日喀则城西318国道口,在4907段搭上去往樟木的大巴...入境后,和一伙人拼车讨价还价的同时,还在拼命纠正自己的语法...在汽车站乘上加都到博卡拉的夜班车,临发车时大巴上只有自己一个乘客时的恐惧...在距离Banthanti十多分钟的河沟里光手捡石头,堆起一个新年快乐的“玛尼堆”...和所有的遇见,念叨Namaste,然后在不经意的拐弯处又再次相逢...同天遭遇两次”大雨+冰雹+雷电“的状况下赶到Chhomrong,只为越过时差打电话问过年好...和龙哥,阿文除夕夜围坐在火堆旁,边烤袜子手套,边分享同杯尼泊尔的Local Wine...在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...到达ABC时的路上,仰起头肆意享受喜马拉雅的日光,于是被烤焦...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在贾纳克普尔(尼泊尔 ‧ 印度边境城市)遇上三人,被Shailendra乘上夜巴送到加都...在斯瓦扬布纳特寺终于看见心系已久的慧眼,透过围巾感受恩泽四方的神圣...经历黑白颠倒,看到藏区的第一眼桃花,安静的像全世界都开满笑颜...穿过色拉寺层层白墙,却终究驻足在一盏万人延续香火的油灯前...等辩经的间隙,和一个汉话很好的藏族大妈闲聊,临走前被赠与糖果...回程路上,用一列火车的时间反复回忆所有,最惦念某个原本的单纯...前序:有些开始,注定以,拒绝,为原点向右无限延伸。《朝圣之路》里有这样的对白:Why he was alone? (为什么他是一个人?)The way is a very perisonal journey.(这段旅程是非常自我的。)一个人?素心。直面。暂离固有的生活圈子,来到完全陌生的国度,随意支配时间,或走或停,坦然地接受一切遇见,没有计较没有迁就没有终点,只是想,在路上,和这个世界平和相处,和真实的内心赤裸相对,我就是我。再次听了,在DMMT夜聊时的录音:有人因为追随信仰,有人因为寻求改变,而自己讲了很多所谓的“意义”,时隔数天,连自己都不再认同,就像当初遥望着松赞林,却义无反顾地走上了318,时刻在变。每条路都有自己的属性,当你和他一旦产生关系,其中的感受一定是独立的。如果不是自己亲眼看到,你真的会以为,世界就只是他想给你展示的那样。是吗?不是。我的世界没有穷231; 游,尽管我会住青旅,偶尔吃泡面,乘坐当地的交通车,也会一个人走夜路,我只是在用最适合自己的方式去到最想看的风景,在生命的夹缝中努力坚持自己想走的路,把时间给所有的经历,把真心给最重要的人,把自己给这样的世界。看到的,听到的,感受到的,都是我的。只要你敢向前踏出一步,全世界都会为你让路。如丧青春,行走依然。Hi,很想把你写进故事里,可那种逆流而上无条件的好,怎能是文字可以御驾的,很多Gentle的细节,让我从内心记住这个人。感谢你所关照的一切。虽然只知道名字,已足够。你特意买给我的红牛,最终没有带回中国,连同记忆一起丢在了通往贾纳克普尔的夜巴上。关于你,故事很短,记忆很长。因为,最原本的单纯。Day -1: Feb.11 晴?阴(记不太清)? 西安这一次真的是毫无防备的,想走就走了,也不过是在临行前一个月确定开始准备的。最直接的导火索是东梁,费尽力气拔高上去,却发现自己已然慌乱到跟随众人的脚步,只拼命地走路,其它完全被丢在身后,下山后,其实心里很空,那种失落感,彻底打败了我。不是个功利的人,可是很多时候却在人潮中,不得已被拥挤向前,既没有达成别人的目,也迷乱了自己的方向,就好像拿着别人的地图努力地找自己的路,远远大于得不到的痛。我很喜欢现在的工作,至少很让我有燃烧感,但是,每天用不同的瓶子盛装他人的心情,久之,也会疲惫,因为花在上边的心思,只有自己知道,而不断地只输出不输进,势必会枯萎。于是,我想换个心情,决定走出去看看。这一天,还被各种事情拖挂着,公事私事,还要在夹缝中挤出时间来照顾自己,竟然会走神。这大概也算是黑暗前黎明的某部分吧,我接受。晚上,聚会,BS问了一个他认为比较私人的问:你是不是富二代?哈哈,当场被笑了:我不是,我很穷。我只是在自己能力范围内,随意地界定自己的人生,就连行程单也做的极其简略,这大概就是射手的特质吧。然后,给自己买了一份户外险,一个人,不知道前路有什么,也不知道会发生什么事,但选择行为,承担后果,如果真有万一,那自己预先支付部分也算是爱身边的人吧(以前我不会这样做)。这,是成长。Day 1: Feb.12 晴 西安→拉萨几乎是,一放假,就奔离机场,连回家的机会都没给,虽然这次是真的给家人都汇报了,自己要去远行并且得到恩准。却在前几天的一个电话里突然就难过,因为不能在家过春节,就提前打钱回去让妈给家里添个菜:不要嫌少。于是,就被喷了,她当然不会在乎钱的多少。可是,我,竟然开始用钱来平衡感情了,我知道她最想要什么,却一时给不了,谁让我是崇尚自由的射手女呢!早起,忙忙乱。赶到机场大巴停靠点时,却被无情拒载,原因是这车赶不上11点的飞机,噢,忘了今天是还是工(da)作(du)日(che)了。怎么办?怎么办?然后就被叫去拼了个的士,刚好差我一位,赶往机场的路上,看着窗外太阳初升,觉得一切美好的恰到好处,而我的运气总是好那么一丁点。因为到的实在是早,只能在航站楼外随便拍拍了。这个航空公司的服务还是OK的,不过,拜托你们能把机窗玻璃擦擦干净么。基本一飞离西北偏中地区,窗外,就是蓝天+白云+雪山的组合了,尤其是经过的甘霞地貌,自然是神奇的,不管哪个角度,它都是无可比拟的。因为要飞三个多小时,实在无聊,不觉就和邻座的藏妹-加央卓玛聊了起来,反正就是各种的话各种的不停,她很厉害,基本大学就在内地上了,然后又自己玩了很多地方,这次是来咸阳进修的。要知道其实,很多藏人是不愿意离开自己家乡的,就像雄鹰不会轻易离开蓝天,那是他们自由的归属。得知我也是去拉萨,就被恩允了搭她们家的便车,虽然曾在藏区搭车无数,而此刻却觉得很不好意思,但又欣喜无限,要知道,这里曾是从前梦想终止的地方,而今却是再次续航的新起点,而被搭车,再次把我完全推向了前路。因为她们的目的地是在拉萨城边的堆龙县,我就在离拉萨20多分钟大巴路程的公交站等车,下车后发现,身上一点零钱都没有,于是想等卓玛家车走了,会附近换零钱,看车来了,我也没走,她就问我:怎么了。我就说:我等会去换个钱。然后,然后,她就从车窗给我几个一块,我一再强调不用(搭车已足够,怎能还要车费),不过她很坚持,于是抽了一块,并再次表示感谢。我,不属于这里,但依旧是受欢迎的,谢谢首见礼,拉萨!谢谢加央卓玛!追着记忆,找着今时的路,终是不记得曾经了,七拐八绕,到达了客栈,大门紧闭,于是拨电话也不嫌麻烦,就习惯这家。卸下行李,就大昭寺了。为什么住在大昭寺附近呢?总觉得大昭寺给人的感觉相对(布宫)亲近,可以随时跟着转经的人潮淹没其中,可以随时消失在某个拐角,可以随时坐下来瞻仰佛光,就这样任性地看光影流白,像一幅古老的画。转经一圈,坐下来,很自然地就和身边的人聊起来。已经忘记了他的名字,大概记得关注他的故事:说是小时候被弃,过来寻亲,很久,未果,他的根在西藏。不多做评断,只想说:经历只是人生的一部分,如果死守,那么枯萎的就是明天。我们无法选择开始,但怎么活,就是自己的事了。不是不重要,是有人更值得珍惜。记得我走时的话吗?不放弃,也放弃。还是先安顿好自己的生存吧:别人帮你是他仁慈,不帮你是常理,你是个成人,应该学会照顾自己。喜欢大昭寺周围的场,对,就是,场。焚香的静,转经的诚,脚步的长,心情的短,一切不干净,一旦进入有效场区,就会自然从胸口溢出,化成烟,散了。习惯低眉,久了,竟然不知道,原来仰起头的瞬间,是如此的肃穆,有经文在绕。我知道,有一盏灯,一定通往这里:木如宁巴。已不复从前,其实很怕再次走进这里,因为,虔诚,静寂的让我心生恐怖。信,是这个世界,最强大的力量,即使面对黑暗,它也会轻易将夜撕开一个口子,于是,黎明便来到了。不知道,我一回头,有没有人站在我身后,而此时,我就这么静静地看着你背影,希望你早点回家,因为,有人在等你...不知道是前两晚没休息好(都是凌晨2点睡的),还是真的飞过来有丁点头疼,本想去喝甜茶,考虑太晚,直接拎了罐青稞酒,喝点当地的东西,比喝药管用。当然,真正的青稞酒一定要去家里喝,就要那种散装的,很酸甜,反正我是喜欢的。补个梗吧:在大昭寺门口坐的时候,有个小女孩跑出来跟我要钱,直接拒绝,死缠了很久,无果,终究自己离开。说说我不给的原因吧:他们原本单纯可爱,是我们的仁慈,毁了这一切,世故,心计,纠缠,小小年纪就要承受这些扭曲,也是我不想看到的。小孩是评测一方世界的尺,没有绝对的对错,但是我有权作出选择,坚持我所认为的对。我是这样的人:如果我觉得没道理,你越坚定,我就越拒绝。这是典型的射手,遇强变强。Day 2: Feb.13 大雪→晴 拉萨一定是,昨晚转经时,没祈祷今天的好天气,于是,清晨6点多,站在客栈的3楼,看到地上积了厚厚一层雪,有种已经筑建好的世界坍塌的感觉,因为我已订好车,下午直奔樟木,就连证也是提前好的。而现在,我只好先出门。打电话给订车方,对方还在熟睡,迷糊中,听到了下雪了,自己也无法确认今天行车是否正常,需要联系樟木才能给我回复,车子到底能不能走。彼时的心情,无以言说。可是当我趁着半夜色走到这里时,已然被触动。地上的雪至少80mm厚,依然有很多人来转经,甚至,还有人磕长头。雪真的很大,我已无法直接将镜头露在外边拍照,因为就一张照片的时间,它会落满雪,我会心疼,只好给它罩个羽绒服的袋子。我偏离人行的轨迹,踩雪走到边上的一个ATM机亭里(我怎么会说是怕相机进水了)。脚印有多深,雪就有多厚,我的高帮是直接陷下去的。大昭寺的另一侧,已经排了长长的队,我不知道有多早,但似乎每个人都在耐心地等着,等着朝拜,等着救赎,等着天亮。每个人对“在路上”都有不同的界定。而我认为:我在原有的生活里同样可以睡懒觉,可以吃得好,行得好,既然换了一种方式来看世界,是不是就该更珍惜:早起看看无人的街头,随便走进一家藏面馆,微笑之后说扎西德勒,手机扔掉都可以,但相机一定要保持三分电,也时常对他人说,如果你想看到不一样的,至少你要做的不一样。换一种模式,会不会比较不一样,虽然清爽,但完全感受不到雪花在落下。([]
蔡任秋
温馨提示:为了方便朋友们浏览,我将泰国、新加坡、马来西亚之旅,分成了三个帖子进行发布。这是第一个帖子——泰国印象。 在专介绍泰国游历之前,先介绍一下旅行泰新马的起因以及结束泰新马之旅后,对泰新马三个国家的综合印象。 我向往东南亚国家去旅行,尤其是经常在耳边听到泰国、新加坡、马来西亚,简称:“泰新马”等国家,但一直没有找到合适的机会。 在去年3月从海南飞往郑州的客机上,我突然产生了带爱妻走出国门的想法,时间就定在“爱你一生”2013年爱妻的生日与光荣退休期间,其寓意深刻,并极具浪漫的纪念意义。 当我与爱妻跟朋友们相聚201314“爱你一生一世”的时候,这一想法愈发强烈。 我不动声色,又巧遇昔日的同事相邀,这与我的决定不谋而合,真是天赐良机。 天时地利人和,自然齐备,就连自己也按耐不住心中的惊喜。(第1次)7月29日,更新至第19—30页第188—293楼;(第2次)7月31日,更新至第31—54页第301—531楼;(第3次)8月3日,更新至第54—65页第538—650楼;(第4次)8月6日,更新至第66—83页第651—825楼;(第5次)8月8日,更新至第83—86页第826—854楼;(第6次)8月13日,更新至第87—90页第869—897楼;(第7次)8月16日,更新至第90—93页第898—925楼;(第8次)8月18日,更新至第93—95页第926—944楼;泰新马之旅——泰国,全部内容已更新完毕;泰新马之旅——新加坡,全部内容已在【走出国门】专版更新完毕;一路走来,对您的热情鼓励和大力支持,深表谢意!泰新马之旅——马来西亚,内容正在【走出国门】专版更新完毕。敬请期待欧美十一国之旅!泰 国新加坡 马来西亚 面对爱妻,虽然羞于表白,也未购买生日礼物,但我要送上的是一次充满温馨浪漫的异国风情,是一颗放在行动上的真诚祝福之心,我想,这样的幸福收益是无价的。 不仅如此,在这次回国的飞机上,我亲口给爱妻许下了又一个诺言,那就是在特定的时期,感受了具有代表性的亚洲国家的风土人情后,再选择一个特定时刻,飞往欧洲,去感受欧洲国度的纯欧式情调;然后,再择一个特别的日子,飞往具有彪悍气息的美洲国家,实现美好的夙愿。 围绕一生的幸福,我曾给爱妻许下多个诺言,经过自己艰苦不懈的努力,全部如愿以偿。所以,从现在开始计时,耐心期盼特定吉日的来临,去兑现新的承诺…… 首选泰新马之旅,从这里开始;泰新马之旅,从泰国开始…… 既然泰新马连在了一起,就插一句对泰新马三者先后排位的解读。早些时候,人们习惯说新马泰,而现在习惯说泰新马。从旅游的角度讲,我个人理解,三者的排位是有区别的,也就是说,谁排在前,谁就是主要“角色”,这次泰新马之旅,安排了10天时间,仅在泰国就游览了5天,不就是个例证嘛。现实生活中,类似这样的排法,可举一反三,其意义普遍也是如此。 完成了泰新马之旅,对三个国家有了初步的了解。现在,谈谈对三个国家的综合印象。 泰新马是放在一条旅游线上的,从泰国飞新加坡,需要3个小时零20分钟;而从新加坡到马来西亚,根本不用搭飞机,直接坐旅游大巴即可,因为两国接壤,只是抬腿之遥。据相关资料显示,东南亚国家风情特征在大体接近中,又各有千秋。就泰新马而言,我对三个国家的总体印象是不错的。 首先,主要体现在“吃”上,国人外出经常口头说这样一句话:“吃饱了不想家”,可见“吃”,是何等重要! 这次远游三个国家,在“吃”上,泰国的口味“甜”、马来西亚的口味“咸”、新加坡的口味适中。 本不太适应“特别”口味的我,却在三个国家几乎挑不出什么毛病。尽管导游事先都要提醒游客饭菜不一定合口,甚至强调饭菜非常一般,但10天里,多品位的自助餐,却让我大饱口福,即使后期遭遇圆桌集体餐,在口味、花色、供应上,也是比较满意的,并且,一顿接着一顿,肚子还不饿,就要吃下顿,所以,想减肥的人士,自然会前功尽弃,不增肥算你有毅力;交流中获悉,我们这个旅行团的成员,没有一个不增加重量的。 由此,我不禁发出这样的感慨:中国有那么多著名的旅游胜地,要是旅游业也能采取这一做法,不知能吸引国内外多少游客,收益又会增长多少倍啊! 其二,体现在“住”上,入住三个国家的、可以说都是星级酒店,且几乎都是高配置,比如配有超大衣柜、冰箱、保险柜。甚至在床头柜、写字台和卫生间就配有三部电话,让客人舒适有加,有宾至如归之感。 酒店房间普遍宽敞整洁,除了不配备牙膏牙刷、剃须刀和拖鞋外,其余一应俱全。原来,没配备的东西都是为环保而规定的。当然,我们出国前,在这些方面就做好了充分的准备。 在客房用的冰箱里,备有付费的食品,每天送的玻璃瓶装的纯净水是免费的,但玻璃瓶不能带走,否则是要收费的。 当然,用电热壶自烧开水也是免费的;哈哈,还有,看电视也是免费的,但,只能看懂中国中央电视台第4套《中文国际》与《走遍中国》栏目,因为这档节目是用中文播报的,其余节目使用的是他国语言。 洗澡,24小时热水不间断;洗发液、液体香皂和润肤液,是用英文说明的,搞错是会闹笑话的,再者,这些液体的味道,我是不习惯的。我想,要是在泰国住上一段时间,并且经常使用这些东西,是不是身上也就有了外国人的“生猛”味道呢?酒店大厅一隅超大卧室超大卧床容下4人还显宽松电子设备基本俱全超大客厅超大洗浴间、洗漱间 洁净如洗,整齐划一 写到这里,插两段一次入住酒店时的“笑话”: 那是在当地导游为我们办理好入住酒店的手续后,离开酒店时,几个同行者手持房卡,抢跑似地涌进了电梯,同时快速关闭电梯门,可电梯门就是不动,此刻,站在电梯门外的两个“老外”看到此情景,笑得前仰后合,笑泪不止。 同样站在电梯门外的我与几个同事,看在眼里,恨在心里,羞在颜面。恨的是,“老外”不仅不提供帮助,反而显然是在嘲笑;同时又可恨的是,同行者的素质太差:同行几天来,上车抢座位、吃饭抢桌子……可见在国内,此不良行为已习以为常,到了国外既不通语言,又不懂“规矩”,还处处抢先,能不闹出笑话吗?听起来是笑话,可认真地想一想,是不是丢失了大国的“文明”,所以,又替同行者感到脸上无光彩。 乘电梯上楼,其实很简单,电梯内第一有英文说明(当然本人懂点儿),第二附有图片操作志。即使不懂外文,但只要稍一留意,就绝不会出现这种让人不理解的状况。然而,外人能明显地看得出,同行者争先恐后涌入电梯的心思与素质,根本就不会顾及自己的行为与形象。 见此状况,我快步走进电梯,按照极其简单的操作说明,将自己的入住房卡迅速插进识别身份孔中再瞬间抽出,电梯门安全关闭,电梯很快升至客人要到的楼层。 当同行者进入各自的房间不久,类似的笑话又出现了: 几个人站在走廊里,大声喊着服务生,可楼层上没有提供这项服务。我听到同行者的不雅喊声,走出房门问怎么回事,原来洗脸时,水龙头流不出水来。其实,这个问解决起来更简单,只要看看水龙头后面,就不难发现水龙头的开关。我告诉他们时,他们还自嘲自己是“老外”。 是啊,他们来到了外国,自己确实是“老外”了,虽然此时此刻自己真的是“老外”,但这里通常指的不是“外国人”的意思,而应该意识到是“外行”之意。 如此看来,让人产生不良看法的同行者,一时半会儿是总结不出经验教训的,但愿他们今后能不再出现不该出现的所谓“笑话”。 尽管这样或那样的不良行为导出的“笑话”,哪国人都存在,甚至比我们有过之之举,但我们只能管住我们自己。 从知道自己的不足开始,不断完善自己,为泱泱大国之“文明”增光添彩;从自身做起,自觉提高自己的素质,加强自己的修养,让健康的行为,一个教育一个,一个影响一个,逐渐形成一个培养高素质的大环境,这样慢慢地走下去,还会出现那么多不该出现的“笑话”吗? 其三,体现在“文明”上,就拿交通来说,我看到三个国家的交通,普遍是秩序井然,人车分明,各行其道,不争不抢不加塞,一切是安全至上,令人赞叹;行驶中的车辆,车距保持良好,没有发现一辆违规行驶,交通畅通无阻,事故不见一起;旅游大巴司机不仅开车平稳,而且十分敬业。 10天来,我非常留意:这样良好的交通状态丝毫未变;因此,我想,这总不至于是在给我们这些外国人作秀吧。泰国的交通状况下面这些PP都是在行驶的旅游大巴上,隔着车窗拍的([]
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