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交电常识造成起重机啃轨现象是什么原因组合轴承交联电缆

2019-08-16
核心提示:起重机大车或小车在运行过程中,车轮轮缘与轨道侧面接触,产生水平侧向推力,引起轮缘与轨道的摩擦及磨损,通常称为啃轨。起重机啃轨现象表现形式多种多样,有时只有一个车轮啃轨,有时几个车轮同时啃轨,有时往返运行时同侧啃轨,有时往返运行时分别啃磨轨道两侧。啃轨的原因很复杂,可能是轨道、车轮、桥架的因素,也可能是其他因素的影响。下面就造成啃轨现象的原因进行详细分析。1.轨道缺陷造成的啃轨(1)轨道安装水平弯曲 五金市场:国内家居五金企业向外发展趋势明显推荐简介:由于成本低廉且竞争激烈,多数企业都是依靠降低产品售价来获得市场,这样一来,企业利润就很低,基本上只能达到维持生产、但很难赚钱的状态,造成的后果是产品价格低、附加值低、利润低,企业没有足够的资金持续发展。国内的家居五金企业“向外”发展的趋势比较明显,那个时候行业内部企业虽多,企业无法进步,行业就难以提升,导致优不胜、劣不汰。推出黄金拉手和钻石拉手的好尚好国际集团CEO认为,五...... 五金之家讯:起重机大车或小车在运行过程中,车轮轮缘与轨道侧面接触,产生水平侧向推力,引起轮缘与轨道的摩擦及磨损,通常称为啃轨。起重机啃轨现象表现形式多种多样,有时只有一个车轮啃轨,有时几个车轮同时啃轨,有时往返运行时同侧啃轨,有时往返运行时分别啃磨轨道两侧。啃轨的原因很复杂,可能是轨道、车轮、桥架的因素,也可能是其他因素的影响。下面就造成啃轨现象的原因进行详细分析。

1.轨道缺陷造成的啃轨

(1)轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大,超过跨度公差时就会引起啃轨。这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部或某一段轨道上。

(2)轨道安装“八字形”。轨道安装不规范,造成轨距一端大、一端小,所谓轨道“八字形”。在此段轨道上,车轮往返运行时,将分别啃磨轨道外侧和内侧。

(3)同一截面两根轨道相对标高超差过大。这种情况可使起重机在运行中发生横向移动,造成较高的一侧轨道外侧被啃,较低的一侧轨道内侧被啃。

(4)轨距超差。按工艺要求加工装配以后,起重机运行机构的行走轮轮距是个定值,当轨距因某种原因导致超差时,使得车轮不在踏面中间运行,从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨现象。

(5)主梁变形造成小车轨道产生旁弯,当超出一定范围后,小车车轮就会产生夹轨而造成啃轨。

(6)使用过程中因压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动,使得轨距、平行度、直线度等超差时,将发生啃轨现象。

2.车轮缺陷造成啃轨

车轮制造及安装的质量问题会造成啃轨。起重机长期超载运行或因残余应力等原因引起起重机的主梁、端梁或小车架发生变形,必将引起车轮的歪斜和跨度的变化,从而造成运行啃轨,其中尤以大车最为多见。

(1)两主动轮踏面的直径尺寸不相等。起重机运行时,左右两侧运行速度不同,引起车体跑偏,使得轮缘与轨道两侧强行接触,而造成啃轨。

(2)安装或桥架变形时导致四个轮不在同一平面内,且主动轮轮压不等时,必然发生啃轨现象。

(3)车轮水平偏斜。因桥架变形,造成端梁水平弯曲,以致车轮水平偏斜超差或车轮安装时已水平偏斜超差,即车轮宽度中心线与轨道中心线形成一个夹角α,两主动轮同向偏斜,造成啃轨。

(4)车轮垂直偏斜。因桥架变形造成车轮垂直偏斜超差,引起啃轨。即车轮踏面中心线与铅垂线形成一个夹角β。当主动轮端面的垂直偏斜值超出公差时,即引起啃轨,因为两主动轮同向垂直偏斜。在起重机承载后,两主动轮实现的滚动半径不相等,车轮发生啃轨。车轮垂直偏斜,还会引起车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小,单位面积的压力增大,造成车轮磨损不均匀,甚至在踏面上磨出沟槽。这种原因引起的啃轨,起重机运行时常伴有嘶声。

(5)前后车轮不在同一直线上运行。因安装或桥架变形引起跨度或对角线的过量超差,使前后两个车轮不能在一条直线上运行,引起啃轨。

(6)车轮锥度方向安装错误必然破坏了两轮间速度调整性能,使得超前的车轮更超前,滞后的车轮更滞后,即导致严重的车体跑偏而发生啃轨现象。

3.其它原因造成的啃轨

(1)分别驱动时,因电机不同步将产生啃轨现象。

(2)分别驱动时,因制动器的制动力矩不相等将产生啃轨现象。

(3)因传动轴联轴节间隙过大或太松动,齿轮啮合间隙大而引起起动、制动不同步,将产生啃轨现象。

(4)轨道或轮上有影响摩擦系数的污垢而导致两主动轮驱动不同时,因车体跑偏而引起啃轨。

(5)更换一个主动轮后,造成了两个主动轮直径差过大,引起两车轮运行线速度不一样,引起车体跑偏啃轨。

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